汽車
汽車泛指圍繞汽車行業的所有細分領域，包括新能源汽車、汽車服務與汽車金融。
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與高度依賴創意的互聯網輕資產項目不同，汽車產業是典型的技術密集型和資金密集型的重資產制造業，高昂的試錯成本決定了其并不適合“賽馬機制”。
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繼兩輪業務在行業內率先實現盈利后，哈啰出行又要在兩輪市場講出新故事。
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近期的特斯拉，可謂喜憂參半。截至11月26日美股收盤，特斯拉每股價格達到有史以來巔峰值574美元，總市值超5440億美元創新高，并且盤后也有輕微漲幅。
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從主營水泵業務開始轉型，再到熱衷投資并購，4個月浮盈93.5億的操作，不知羨煞多少人。但這番操作背后，利歐股份商譽懸頂、6年股價下跌62.72%。
野馬財經
·2020-11-30 09:54
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低油耗、高顏值、不錯的性能，如果再加上一個令市場驚喜的定價，相信比亞迪秦PLUS，足以撼動固化已久的中國家轎市場格局。
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最近電動車和科技股暴漲，大家對估值的討論很熱烈。低利率時代逼迫投資者追逐有限的優質標的，使得擁擠的交易變得更加擁擠。市場對公司價值的判斷正在非常夸張地前置，傳統的估值思路在一定程度上失效，這都讓我們要用新眼光來看待估值方法，不能刻舟求劍。
經緯創投
·2020-11-25 18:29
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將賓利”下放“為奧迪的子品牌，對于大眾集團、奧迪、賓利來說，或許都是最優的選擇。不過即便是最優的選擇，賓利的未來挑戰依然非常之大。或許在燃油車即將落幕，電動車時代即將到來的當下，超豪華品牌已經進入了告別歷史舞臺的倒計時了。
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馬斯克與何小鵬的這次隔空互懟，不只是兩家的昔日恩怨糾葛延續，更是一場自動駕駛的技術路線之爭。
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特斯拉盤中大漲7.55%報526美元，市值總市值一度超過5000億美元。
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《哎喲，不錯哦！》六年前天王周杰倫的這一首張數字音樂專輯賣出白金銷量，他同年代言的臺灣本土汽車品牌納智捷在大陸市場也扶搖直上。六年時間過去，天王依舊是天王，納智捷卻不再是納智捷。
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蔚來的股價年內漲了 1125%、理想231%，小鵬259%，加起來，三家市值漲了1030億美元。必須夸夸背后的投資人們：賺了錢就是硬道理，賺了錢才是非共識。
投中網
·2020-11-23 14:31
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競賽才剛剛開始。
獵云網
·2020-11-23 11:03
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華為與沃爾沃汽車達成合作，為車主提供HMS for Car華為智慧車載解決方案。
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