汽車
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2月25日晚間，*ST力帆發(fā)布公告，稱決定申請撤銷公司股票退市風(fēng)險(xiǎn)警示及實(shí)施其他風(fēng)險(xiǎn)警示。
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2月25日消息，理想汽車發(fā)布截至2020年12月31日的第四季度和全年業(yè)績。
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此次融資由中國國有資本風(fēng)險(xiǎn)投資基金（中國國新控股集團(tuán)旗下基金）領(lǐng)投。
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2月24日晚，吉利汽車發(fā)布公告稱，將在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，與沃爾沃進(jìn)行業(yè)務(wù)合并及合作。據(jù)公告內(nèi)容，吉利汽車與沃爾沃將在動力總成、電氣化、自動駕駛和運(yùn)營協(xié)作等方面進(jìn)行業(yè)務(wù)合并與合作。
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滴滴發(fā)布內(nèi)部信宣布新的組織變化，設(shè)立滴滴首席人才官CPO一職，任命柳青兼任該職務(wù)，全面負(fù)責(zé)公司人才發(fā)展計(jì)劃，向程維匯報(bào)。
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2月22日，長城汽車宣布，前百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝出任長城汽車子公司毫末智行CEO，將與長城汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人張凱、長城汽車智能駕駛總監(jiān)甄龍豹共同搭檔，負(fù)責(zé)長城汽車智能駕駛研發(fā)相關(guān)工作。
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2月21日晚，小米的確發(fā)出公告稱：一直關(guān)注電動汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進(jìn)行持續(xù)評估及研究，本集團(tuán)就電動汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項(xiàng)階段。
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近日，有媒體報(bào)道稱：小米已經(jīng)確定造車，并視為戰(zhàn)略級決策，或由雷軍親自帶隊(duì)。消息恰好在港股收盤前曝出，小米股價(jià)瞬間大漲又出現(xiàn)回落，最終當(dāng)日漲幅6.42%，市值增長超過900億港元。
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市場對小米造車的傳聞給予了積極反應(yīng)，小米集團(tuán)股價(jià)尾盤直線上漲，最高漲幅超12%，截至2021年2月19日收盤，小米集團(tuán)市值為7722.80億港元。
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或許這是最好的破局之道：好比田忌賽馬，小米需要再次出動性價(jià)比的“上等馬”，才有希望在激烈的角逐場出人頭地。
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百度智能駕駛技術(shù)上取得了突破性進(jìn)展。
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據(jù)韓媒報(bào)道稱，蘋果公司將向現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的起亞汽車投資 4 萬億韓元（約 36 億美元），雙方將在電動汽車開發(fā)領(lǐng)域達(dá)成合作。
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投資方包括聯(lián)想之星、中關(guān)村發(fā)展啟航投資有限公司等六家機(jī)構(gòu)。
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一家企業(yè)的巔峰和谷底相距有多遠(yuǎn)？北汽新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）的回答是，只有短短一年。
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在“多如牛毛”的造車新勢力品牌中，零跑汽車并不是一家太有“存在感”的車企，不過其最近卻突然獲得了號稱“最牛風(fēng)投”的合肥市的投資，令市場開始對其刮目相看。
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