汽車
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雖然領(lǐng)克品牌目前已經(jīng)遇到了增長天花板，但在極氪品牌與吉利銀河系列的接力下，李書福的高端汽車夢有望進一步照進現(xiàn)實。
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由“東風系”引發(fā)的二線品牌車降價潮愈演愈烈，現(xiàn)在，戰(zhàn)火又燒到了頭部合資車企。近日，“南北大眾”旗下的ID.系列也推出促銷政策，3月購車限時最高優(yōu)惠4萬元，一頭扎進降價補貼大戰(zhàn)中。
市界觀察
·2023-03-13 18:37
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去年銷量123萬，超長城
市界觀察
·2023-03-09 19:25
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華為不是萬能的。一方面，在神仙打架的新能源汽車市場，僅依靠華為的光環(huán)是無法在激烈的競爭中贏得勝利的；另一方面，在問界品牌之外，華為也在加大扶持一些新的汽車品牌。這都讓問界品牌背后的賽力斯在未來困難重重。
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就是宏觀來看，吉利仍維持一定規(guī)模，在車市中排名前列，但將某個品牌單拉出來，卻難言出色。
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smart精靈#1新成員——全新smart精靈#1 Pro配置版型開啟預(yù)售
市界觀察
·2023-03-03 18:32
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一個不爭的事實擺在面前，小鵬汽車以肉眼可見的速度掉隊了。
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2022年無疑是國內(nèi)汽車行業(yè)跌宕起伏的一年。在這一背景下，新造車梯隊中有人“急稱王”，也有人“廣積糧”，而研發(fā)投入108億的蔚來毫無疑問屬于后者。
市界觀察
·2023-03-03 11:17
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豐田全球銷量又下滑
市界觀察
·2023-02-28 09:53
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理想汽車手握584億現(xiàn)金，去年四季度凈利潤2.65億元
市界觀察
·2023-02-28 09:51
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豐田召回2.3萬輛雷克薩斯！
市界觀察
·2023-02-21 11:49
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通用汽車是現(xiàn)代電動汽車的先行者，不過如今卻顯得步履蹣跚。
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在東南亞朝著世界新能源產(chǎn)業(yè)制造樞紐目標前進的過程中，那些由中國面孔所共同在此書寫的劇本，要遠比外界想象中的更加龐大。
動點科技
·2023-02-14 09:27
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剛剛出任總裁的王鳳英，就背上了一個沉重的KPI？
市界觀察
·2023-02-09 17:01
礪石商業(yè)評論
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