長(zhǎng)安指責(zé)吉利抄襲隱情：20年老臣換隊(duì)、爭(zhēng)奪中產(chǎn)市場(chǎng)

近日，長(zhǎng)安汽車(chē)指責(zé)吉利汽車(chē)涉嫌抄襲，而吉利汽車(chē)嚴(yán)正聲明其指責(zé)“嚴(yán)重失實(shí)”，吃瓜群眾認(rèn)為這是長(zhǎng)安汽車(chē)在蹭吉利汽車(chē)發(fā)布會(huì)的熱度。

但顯然，作為國(guó)內(nèi)有頭有臉的百萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量的大型車(chē)企，長(zhǎng)安汽車(chē)還沒(méi)必要為了蹭熱度專(zhuān)門(mén)去發(fā)一張律師函。

來(lái)源：百君律師事務(wù)所

在新能源車(chē)賽道進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)的白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段，長(zhǎng)安汽車(chē)這次“亮劍”吉利，是因?yàn)榧y河系列主打15萬(wàn)元~30萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，與長(zhǎng)安汽車(chē)新能源自主品牌深藍(lán)SL03的售價(jià)區(qū)間一致，同場(chǎng)競(jìng)技就算了，連外觀都存在大量雷同，長(zhǎng)安汽車(chē)肯定無(wú)法淡定。

而吉利選擇15萬(wàn)元~30萬(wàn)元的市場(chǎng)也是出于雙重考慮，目前15萬(wàn)以下的市場(chǎng)已經(jīng)利潤(rùn)很低，30萬(wàn)以上的市場(chǎng)門(mén)檻又比較高，中間價(jià)位的市場(chǎng)尚有一搏的機(jī)會(huì)。此外，吉利之前已經(jīng)有極氪系列布局，吉利銀河系列則可以豐富自身新能源車(chē)的布局。

需注意的是，最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在2月份的交付量為4103輛，環(huán)比暴跌33.1%。今年前2個(gè)月，長(zhǎng)安深藍(lán)的累計(jì)銷(xiāo)量只有10240輛，全年目標(biāo)完成率僅為2.5%。

來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

而吉利極氪系列2月銷(xiāo)量則正好壓了長(zhǎng)安深藍(lán)一頭，以5455輛的成績(jī)排在2月銷(xiāo)量榜單的第六位。

自身銷(xiāo)量下滑，加上新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，長(zhǎng)安汽車(chē)想保住新能源車(chē)前十的壓力可想而知。而吉利汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也處于拓展階段，二者能否在激烈競(jìng)爭(zhēng)的新能源車(chē)賽道中保持前行還未可知。

長(zhǎng)安昔日老臣換隊(duì)吉利，

主導(dǎo)新品引發(fā)“抄襲”論戰(zhàn)

2月28日，長(zhǎng)安汽車(chē)委托律師事務(wù)所發(fā)布律師函，指責(zé)吉利汽車(chē)涉嫌抄襲。

函件內(nèi)容顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)認(rèn)為，吉利汽車(chē)在2月23日發(fā)布會(huì)上對(duì)外發(fā)布的吉利銀河“銀河之光”原型車(chē)，與長(zhǎng)安汽車(chē)概念車(chē)、量產(chǎn)車(chē)型存在大量雷同之處，涉嫌大量抄襲長(zhǎng)安汽車(chē)已發(fā)布車(chē)型的外觀，已經(jīng)嚴(yán)重侵犯了長(zhǎng)安汽車(chē)的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，長(zhǎng)安汽車(chē)有權(quán)要求吉利汽車(chē)停止相關(guān)行為。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

有愛(ài)車(chē)人士對(duì)比發(fā)現(xiàn)，銀河之光原車(chē)型和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03、UNI-V在前臉、大燈、尾部造型上，有類(lèi)似之處。

面對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的指責(zé)，吉利汽車(chē)回應(yīng)，吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

吉利汽車(chē)還進(jìn)一步聲明，吉利銀河之光是基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著獨(dú)立且完整的設(shè)計(jì)理念體系。

“該律師函的內(nèi)容嚴(yán)重失實(shí)，對(duì)我司的指責(zé)毫無(wú)根據(jù)，誤導(dǎo)公眾，對(duì)我司品牌和商譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害。”吉利汽車(chē)在聲明中表示。

在是否涉嫌抄襲的論戰(zhàn)中，吉利“銀河之光”原型車(chē)的主導(dǎo)設(shè)計(jì)者——吉利汽車(chē)集團(tuán)設(shè)計(jì)副總裁陳政是其中的關(guān)鍵先生。

來(lái)源：吉利汽車(chē)

陳政在2022年3月份正式加盟吉利汽車(chē)，而2月23日的吉利發(fā)布會(huì)則是陳政加盟吉利后的首次公開(kāi)亮相。

陳政加盟吉利之前長(zhǎng)達(dá)20年的時(shí)間，都是在長(zhǎng)安汽車(chē)任職，歷任長(zhǎng)安汽車(chē)創(chuàng)意設(shè)計(jì)師、長(zhǎng)安汽車(chē)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)、首席品牌運(yùn)營(yíng)官、長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心董事長(zhǎng)、新聞發(fā)言人等多個(gè)職務(wù)，并先后完成了長(zhǎng)安逸動(dòng)、CS35、悅翔V7、CS75等熱銷(xiāo)車(chē)型的設(shè)計(jì)工作。

從以上履歷可以看出，陳政曾在長(zhǎng)安汽車(chē)設(shè)計(jì)條線的多個(gè)關(guān)鍵崗位任職，可以說(shuō)對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念知根知底，這樣一位老臣跳槽到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，長(zhǎng)安汽車(chē)當(dāng)然是壓力叢生。

不過(guò)對(duì)于是否抄襲，不能簡(jiǎn)單以跳槽定論。

有律師指出，是否抄襲侵權(quán)除了要看設(shè)計(jì)圖紙的相似度，還要看原稿時(shí)間。如果原告提供的設(shè)計(jì)圖先于被告，并存在較高相似度，才有可能被界定為抄襲侵權(quán)。

長(zhǎng)安汽車(chē)在律師函最后表示，長(zhǎng)安汽車(chē)將保留采取進(jìn)一步法律手段的權(quán)利。

吉利銀河動(dòng)了長(zhǎng)安深藍(lán)的蛋糕？

除了老臣換隊(duì)帶來(lái)的壓力，作為長(zhǎng)安汽車(chē)自主品牌的新能源汽車(chē)主打品牌長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，今年開(kāi)年的局面并不順利，其壓力首先是來(lái)自特斯拉2023年第一降。

今年1月1日起，長(zhǎng)安深藍(lán)剛剛宣布對(duì)旗下車(chē)型SL03增程版和純電版車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)3000-6000元，特斯拉就在1月6日宣布宣布Model 3和Model Y降價(jià)，降價(jià)幅度2萬(wàn)元至4.8萬(wàn)元，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)新能源車(chē)相繼加入價(jià)格戰(zhàn)。

上調(diào)價(jià)格的長(zhǎng)安深藍(lán)就此被動(dòng)站到了市場(chǎng)的對(duì)面。

隨著2月份加入價(jià)格戰(zhàn)的車(chē)企增多，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的2月交付量也受影響，環(huán)比暴跌33.1%。

來(lái)源：長(zhǎng)安汽車(chē)

在新能源車(chē)市場(chǎng)開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)的另一個(gè)影響是，部分高價(jià)位車(chē)型接近30萬(wàn)元可選車(chē)型市場(chǎng)，比如特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版由35.79萬(wàn)元下降4.8萬(wàn)元，至30.99萬(wàn)元。

在此基礎(chǔ)上，吉利銀河系列對(duì)標(biāo)的15萬(wàn)元~30萬(wàn)元市場(chǎng)價(jià)格段，又與長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的售價(jià)區(qū)間重合，更加劇了長(zhǎng)安深藍(lán)SL03這一主打品牌的焦慮。

目前，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03在售車(chē)型指導(dǎo)價(jià)從17.19萬(wàn)~22.19萬(wàn)元不等，但2022款730氫電版指導(dǎo)價(jià)高達(dá)69.99萬(wàn)元。

在15萬(wàn)元~30萬(wàn)元的價(jià)位區(qū)間，存在著比亞迪漢DM、比亞迪宋 PLUS DM-i、特斯拉Model 3、小鵬P7、長(zhǎng)安深藍(lán)、長(zhǎng)安UNI-K 智電iDD、零跑C11等多款新能源車(chē)型。

但從品牌車(chē)企來(lái)看，其中銷(xiāo)量最好的仍是比亞迪的王朝系列，其次是特斯拉Model 3，Model Y部分車(chē)型降價(jià)后也進(jìn)入30萬(wàn)元以?xún)?nèi)的價(jià)格區(qū)間，整體銷(xiāo)量也在前十以?xún)?nèi)。

來(lái)源：懂車(chē)帝

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的1月份銷(xiāo)量在該區(qū)間排名第九，但2月份銷(xiāo)量下滑至4103輛后，可能會(huì)跌出這個(gè)區(qū)間段的前十。

未來(lái)，吉利銀河系列量產(chǎn)后會(huì)不會(huì)躋身前十尚未可知，但從吉利這輪的宣傳來(lái)看，至少也是有野心的。

從產(chǎn)品分布來(lái)看，吉利銀河系列一口氣推出了吉利銀河系列7款車(chē)型，包含4款混動(dòng)車(chē)型和3款純電車(chē)型，在命名和車(chē)型上，L與E分別代表智能電混和智能純電，數(shù)字為奇數(shù)代表SUV，數(shù)字為偶數(shù)代表轎車(chē)。

來(lái)源：吉利汽車(chē)

吉利汽車(chē)坦白講，“陣列化的展現(xiàn)，代表了吉利銀河將全速出擊新能源主流市場(chǎng)。”從時(shí)間表上來(lái)看，吉利銀河系列7款全新車(chē)型都將在2年內(nèi)推出。

其中銀河L7將于2023年第二季度上市，銀河L6將于2023年第三季度上市，而基于“銀河之光”原型打造的吉利銀河E8，將于今年第四季度交付。

業(yè)內(nèi)人士曾發(fā)文評(píng)論稱(chēng)，目前新能源市場(chǎng)，絕大多數(shù)品牌實(shí)際主攻兩大“陣營(yíng)”，一是15萬(wàn)以下入門(mén)級(jí)市場(chǎng)，這部分用戶(hù)主要需求為日常代步，價(jià)格實(shí)惠、車(chē)輛耐用即可；二是主攻30萬(wàn)以上高端車(chē)市場(chǎng)。

而15萬(wàn)元~30萬(wàn)元區(qū)間的車(chē)型雖多，但規(guī)模型、品牌型車(chē)企還并不多，吉利汽車(chē)仍有可能分一杯羹。

對(duì)比吉利和長(zhǎng)安，兩家車(chē)企都是百萬(wàn)級(jí)銷(xiāo)量的車(chē)企，去年吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量約143.30萬(wàn)輛，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量234.62萬(wàn)輛，自主品牌銷(xiāo)量187.46萬(wàn)輛，整體銷(xiāo)量上吉利不及長(zhǎng)安。

但去年吉利新能源全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)32.87萬(wàn)輛，而長(zhǎng)安的新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)28.4萬(wàn)輛，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，吉利扳回一局。二者在新能源車(chē)領(lǐng)域的銷(xiāo)量差距不大，誰(shuí)能領(lǐng)先對(duì)方還未可知。