小鵬
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激烈的市場競爭，也不會給新能源車企太多的犯錯空間。
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如果蔚來和吉利一樣想攻占高端機(jī)市場，并在手機(jī)市場拿下可觀的市場份額，它需要花多少年，才能趕上蘋果、華為手機(jī)的技術(shù)呢？
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2月28日上午，蔚來宣布已通過香港交易所聆訊，獲得在港交所主板二次上市的原則上批準(zhǔn)，并已發(fā)布相關(guān)上市文件。本次上市采用介紹上市的方式，不涉及新股發(fā)行及資金募集。
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在電池緊俏的大背景下，欣旺達(dá)還有很大的市場增長空間。
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新造車市場早已不是“蔚小理”稱霸的時代了，蔚來必須想明白這一點(diǎn)。
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12月1日，理想汽車公布了2021年11月交付數(shù)據(jù)。理想汽車11月交付13485輛理想ONE，同比2020年11月增長190.2%。
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被稱為“特斯拉殺手”的Rivian開盤大漲超12%股價報167.5美元/股，總市值短暫突破1400億美元關(guān)口。
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在L2輔助駕駛功能開啟的高速駕駛場景下，小鵬汽車也出現(xiàn)了交通事故。
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高合創(chuàng)始人丁磊則認(rèn)為，小鵬、理想、蔚來三家占據(jù)了15萬元到50萬元的市場區(qū)間，而高合從60萬元到80萬元的高端市場切入的做法，能夠讓中國電車品牌實(shí)現(xiàn)從高端到入門端的全覆蓋。
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未來，國內(nèi)汽車電子行業(yè)的競爭只會越來越激烈，傳統(tǒng)供應(yīng)商能否突出重圍實(shí)現(xiàn)業(yè)績的拐點(diǎn)，現(xiàn)在還是未知答案。
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8月16日，截至發(fā)稿，理想汽車-W（02015）跌幅6.6%，報107港元每股，總市值2195.47億港元；美股方面，理想汽車[LI]跌4.82%，報28.66美元，總市值294億美元。
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