新能源
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8月24日，據(jù)信息資料，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司與“二塔菲爾”等侵害實(shí)用新型專利權(quán)糾紛一審民事判決書公開(kāi)。
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當(dāng)前整個(gè)新能源板塊估值高企，作為市值萬(wàn)億的新能源龍頭，寧德時(shí)代的一舉一動(dòng)都關(guān)系重大。
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據(jù)信息顯示，近日，銀隆新能源新股份有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的為2.4億元，執(zhí)行法院為珠海市中級(jí)人民法院。據(jù)悉，今年以來(lái)，銀隆新能源新已經(jīng)新增6條被執(zhí)行人案件。
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在新能源帶動(dòng)下，新能源汽車對(duì)于鋰資源需求與日俱增。鋰資源主要來(lái)源于礦石鋰，另一個(gè)從鹽湖的鹵水提取鋰。
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這背后，由于歐洲本土的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局較晚，使得國(guó)內(nèi)企業(yè)得以尋找到突破口。然而，目前各家出口量仍然較少，未來(lái)走向值得關(guān)注。
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河南省政府新聞辦披露的數(shù)據(jù)顯示，截至7月28日，河南保險(xiǎn)業(yè)共接到車險(xiǎn)報(bào)案22.64萬(wàn)件，估損64.12億元。
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不少分析師都表達(dá)了對(duì)新能源行業(yè)機(jī)遇的看好。
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7月22日晚間，梅賽德斯-奔馳宣布將在2022年至2030年間投資400億歐元，以支持品牌向“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型。
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在CEO迪斯獲得續(xù)約后，老牌車企大眾發(fā)布了向新能源轉(zhuǎn)型的激進(jìn)計(jì)劃。
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北京市2021年新能源小客車指標(biāo)配置結(jié)果正式公布。
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在發(fā)生了上海車展上的“維權(quán)事件”后，特斯拉在近期陷入的“退一賠三”風(fēng)波也即將迎來(lái)結(jié)果。特斯拉二手車在市場(chǎng)上的交易也仍在繼續(xù)。
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寧德時(shí)代又掏出一份出色的一季報(bào)，但卻難掩營(yíng)收增長(zhǎng)背后的利潤(rùn)危機(jī)。
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質(zhì)疑、無(wú)奈、徘徊......特斯拉正在失去準(zhǔn)車主們。
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