電池
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一天暴漲1000億,發(fā)生了什么?
鉛筆道
·2024-03-13 09:25
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當電池級碳酸鋰價格從一噸4萬漲到55萬以上時,曾經(jīng)被認為無利可圖的鋰回收行業(yè)一下變得火熱了。
市界觀察
·2022-12-12 17:12
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中科創(chuàng)星、蘇高新創(chuàng)投、金浦智能、險峰長青、云啟資本、中財產(chǎn)業(yè)基金等跟投。
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本輪融資資金將主要用于中試線搭建、廠房建設(shè)、人員擴充等方面。
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6月9日消息,針對近日比亞迪將為特斯拉提供電池的消息,特斯拉相關(guān)人士對《電動勢》回復稱,沒有聽到這個消息。
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在新能源帶動下,新能源汽車對于鋰資源需求與日俱增。鋰資源主要來源于礦石鋰,另一個從鹽湖的鹵水提取鋰。
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7月27日,馬斯克在財報后的電話會中透露,未來特斯拉電池構(gòu)成上轉(zhuǎn)變,將使用2/3的磷酸鐵鋰電池和1/3的鎳電池。
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寧德時代的挑戰(zhàn)逐漸顯現(xiàn)。 根據(jù)市場研究機構(gòu) SNE Research最新發(fā)布的報告,今年 5 月LG化學的裝機量同比增加3.7倍至5.7GWh,擊敗寧德時代,成為當月動力電池裝機量的冠軍。
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1月20日消息,大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰在2020大眾中國業(yè)績溝通會上表示,大眾目前沒有推出1000公里續(xù)航電動車的計劃。
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2020年,乘著有特斯拉的智能電動車浪潮,電池供應商寧德時代股價一路飆升:全年翻了3.5倍。但翻看寧德時代財報,前三季度,營收和利潤雙雙同比下滑。人們不禁要問,寧德時代憑什么這么值錢?