商務(wù)部鼓勵新能源產(chǎn)業(yè)布局海外

8月3日，商務(wù)部發(fā)布《俄新能源汽車發(fā)展情況》調(diào)研報告，鼓勵我國企業(yè)把握俄羅斯市場增長機遇，與俄探討開展新能源車基礎(chǔ)設(shè)施合作，共享新能源汽車市場新機遇。

事實上，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相對完善，海外相對空白，各家車企早就開始搶占海外市場，作為業(yè)務(wù)全球化的跳板。比亞迪、蔚來、小鵬等均在挪威等重點市場開啟業(yè)務(wù)，國軒高科則借助與大眾的合作進入德國。

梳理發(fā)現(xiàn)，8月初，首批蔚來換電站和超充樁就將抵達挪威，蔚來歐洲版充電地圖和首批4座第二代換電站即將在挪威首都奧斯陸投入運營。根據(jù)規(guī)劃，蔚來將在挪威建立完整的運營體系，從車型產(chǎn)品、服務(wù)、數(shù)字化和生活方式連成一體。在7月20日，蔚來汽車官方宣布，首批在挪威交付的蔚來ES8以赴上海外高橋港口正式發(fā)運，這批新車預計將于今年9月開始接受在挪威開放訂購和交付。

據(jù)了解，由于挪威有著對清潔能源的支持性政策以及較好的充電基礎(chǔ)設(shè)施配套，挪威也是各家競爭的焦點，早在2020年，小鵬汽車就已有100輛G3出口挪威并完成交付，今年2月，第二批209輛小鵬G3也已發(fā)運。7月8日，小鵬P7在挪威市場正式開啟預售。

“蔚小理”中，理想海外市場布局相對緩慢。今年5月理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想和理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠透露，理想汽車海外市場布局的計劃正在嚴密思考中，但目前還未落地。

今年6月，比亞迪向挪威運送了首批100輛SUV，并計劃在今年年底前交付1500輛。7月8日，新能源國家隊中的嵐圖汽車官方也宣布進軍海外市場，第一站就是挪威。此外，比亞迪電動大巴則連續(xù)數(shù)年銷往英國等地。

這背后，由于歐洲本土的新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局較晚，使得國內(nèi)企業(yè)得以尋找到突破口。然而，目前各家出口量仍然較少，未來走向值得關(guān)注。