北京市2021年新能源小客車(chē)指標(biāo)配置結(jié)果正式公布。據(jù)北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦公室5月25日晚發(fā)布的《關(guān)于2021年新能源小客車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和配置工作有關(guān)事項(xiàng)的通告》，截至3月8日，共有153944個(gè)家庭申請(qǐng)了新能源小客車(chē)指標(biāo)，403129名個(gè)人申請(qǐng)了新能源小客車(chē)指標(biāo)，申請(qǐng)新能源小客車(chē)指標(biāo)的企業(yè)共有11151家。

其中，按照家庭總積分排序配置的規(guī)定，共有32520個(gè)家庭申請(qǐng)到了指標(biāo)，中簽率為21.1%，其余審核通過(guò)的家庭將按照規(guī)定參加家庭普通小客車(chē)指標(biāo)配置。共有21680名個(gè)人申請(qǐng)到了指標(biāo)，中簽率僅為5.4%，這一比例甚至要低于2021年北京市公務(wù)員考試報(bào)名的競(jìng)爭(zhēng)比（7.7%）。

令人矚目的是，這是北京搖號(hào)新政實(shí)施后的首次指標(biāo)配置。2020年12月份，《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《實(shí)施細(xì)則》正式公布，并于2021年1月1日正式實(shí)施。據(jù)上述兩份文件內(nèi)容，“新政”主要體現(xiàn)在增加了以“家庭”為單位的搖號(hào)主體，且指標(biāo)配置整體要偏向于“無(wú)車(chē)家庭”。此外，指標(biāo)配置由原來(lái)的每年配置6次改為3次，5月配置新能源指標(biāo)，6月和12月配置普通指標(biāo)。

由于配置日期和次數(shù)的調(diào)整，在此前幾個(gè)月中，北京的新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況深受影響，我們此前走訪得知，很多新能源汽車(chē)門(mén)店月銷(xiāo)售量只有個(gè)位數(shù)，銷(xiāo)售員則僅僅依靠底薪度日。

此次新能源汽車(chē)指標(biāo)配置結(jié)果的正式公布，很可能將會(huì)令北京新能源汽車(chē)市場(chǎng)觸底反彈，銷(xiāo)售員們也紛紛開(kāi)始在朋友圈中營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)，一名北京的蔚來(lái)銷(xiāo)售在朋友圈中寫(xiě)道，“終于解脫了。”