新能源
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特斯拉官方回應(yīng)稱，車輛并非特斯拉門店試駕車。
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本輪融資募集資金將主要用于研發(fā)新技術(shù)、建設(shè)常州四期生產(chǎn)基地、常州研發(fā)中心和常州總部管理中心。
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信息顯示，11月23日，宜春時代新能源資源有限公司成立，法定代表人為蔣理，注冊資本10億人民幣。
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資料顯示，近日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由約20.58億美元增至37.58億美元，合人民幣約108億元，增幅約82.6%。
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小鵬汽車CEO何小鵬最擔(dān)心的事情還是發(fā)生了。 由于毫米波雷達供應(yīng)短缺，影響了原計劃10月底首批交付的小鵬P5。10月26日，小鵬汽車向部分P5準車主推送“減配”雷達延遲交付方案。
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萬達再次為新能源“轉(zhuǎn)身”，聯(lián)手一汽成立汽車服務(wù)公司。那么，近年來紛紛入局造車的房企成效幾何？
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新能源+無人駕駛在重卡的應(yīng)用前景雖然誘人，但在一段時間內(nèi)依舊是需要技術(shù)攻堅的硬骨頭。
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連續(xù)十天“一字漲?！焙螅?月17日晚間，廣宇發(fā)展收到深交所關(guān)注函。
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設(shè)計與創(chuàng)新融合，速珂賦予電動兩輪新速度與激情。
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面對新能源領(lǐng)域的落后和合資品牌的銷售疲軟，上汽集團未來既要平衡短期業(yè)績與長期利益的沖突，又要盡快補齊自身在軟件開發(fā)等領(lǐng)域的短板，這絕非易事。其轉(zhuǎn)型之路仍待觀察。
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