信息顯示，近日，比亞迪汽車工業有限公司發生工商變更，注冊資本由約20.58億美元增至37.58億美元，合人民幣約108億元，增幅約82.6%。

對此，比亞迪股份有限公司于11月19日發布公告稱，本次增資將用于比亞迪汽車工業生產經營及業務發展。

乘聯會數據顯示，2021年10月新能源乘用車零售銷量前15名中，作為國內新能源汽車，比亞迪車型多達6款，其中排名最高的比亞迪秦 PLUS DM-i位居第二，10月銷量1.74萬輛。此外，10月我國新能源乘用車市場零售達到32.1萬輛，其中比亞迪新能源汽車銷量便高達8萬輛，占比約四分之一。

但即便如此，比亞迪的汽車業務卻并不“吸金”。根據2021三季報，今年1-9月比亞迪實現營收1451.92億元，同比增長38.25%；但凈利潤僅有24.43億元，同比下滑28.43%。

為扭轉局面，比亞迪將在2022年推出新能源高端品牌，首款產品定價將高達50萬到90萬元。在外界看來，比亞迪汽車工業增資與品牌新車和籌建中的新品牌有關。

11月19日，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在“2021紅杉數字科技全球領袖峰會”預計今年中國市場新能源車銷量有望突破330萬臺，明年年底，中國新能源車滲透率或將超過35%。