科技
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繼帶漲一票合作伙伴后，華為與長安汽車合作發(fā)力高端新能源之路又有了新消息。日前，有消息稱，二者聯(lián)手打造的新品牌將于本月發(fā)布，更有進一步的爆料稱，雙方將聯(lián)手研發(fā)芯片。
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祥御資本等多個機構(gòu)跟投，老股東襄創(chuàng)繼續(xù)追加投資。
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本輪融資過后，蔚建科技將繼續(xù)重點深耕建筑施工領(lǐng)域的機器人研發(fā)。
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本輪融資將主要用于機器人前沿技術(shù)研究、產(chǎn)品矩陣擴充、多場景布局以及國內(nèi)外市場開拓等。
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本輪融資將主要用于研發(fā)投入以及市場規(guī)模擴大。
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5月16日晚間，針對網(wǎng)傳“特斯拉正與億緯鋰能談判，欲將其加入電池供應(yīng)商”一事，億緯鋰能發(fā)布公告稱，截至本公告披露日，公司未與特斯拉公司就磷酸鐵鋰電池做商務(wù)溝通，上述報道內(nèi)容并無根據(jù)。
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從10億級到600億，阿里云用了7年。無法否認(rèn)，這是一家少見的成長型公司。
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5月13日，“AI芯片第一股”中科寒武紀(jì)舉辦了2020年業(yè)績說明會，公司高管層回應(yīng)了公司市值暴跌、客戶源單一等爭議。
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靈西如今已與京東等客戶建立了緊密的合作關(guān)系。
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曾經(jīng)飽受爭議的京東方A，靠一塊屏幕一季度賺52億，但它想要做的卻不只是面板老大。
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未來，華為不會止步于智能汽車，將通過鴻蒙系統(tǒng)實現(xiàn)跨終端、全場景的無縫協(xié)同，以用戶為中心持續(xù)打造個性化體驗，奔向萬物互聯(lián)的智能世界。
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賭對新能源的曾毓群登頂“香港首富”，但在靚麗的業(yè)績背后，寧德時代面臨的考驗還會更多。
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近年來國民技術(shù)扣非歸母凈利潤持續(xù)為負(fù)，主業(yè)盈利能力持續(xù)承壓。
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近期華為云頻繁的組織人事調(diào)整，一方面是受美國制裁的影響，被迫做出應(yīng)對；另一方面是由于云市場競爭發(fā)展環(huán)境、客戶需求的變化，主動做出積極改變。
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4月26日晚，AI芯片企業(yè)寒武紀(jì)發(fā)布了2020年財報。財報顯示：寒武紀(jì)全年實現(xiàn)營收4.59億元，同比增加3.38%；
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