中汽協:中國品牌市場份額超46%,7月汽車銷量下滑12%
8月11日,中國汽車工業協會(下稱中汽協)公布統計數據,7月份汽車銷量186.4萬輛,同比下降11.9%。其中乘用車銷量為155.1萬輛,同比下降7%。

8月11日,中國汽車工業協會(下稱中汽協)公布統計數據,7月份汽車銷量186.4萬輛,同比下降11.9%。其中乘用車銷量為155.1萬輛,同比下降7%。今年1-7月,汽車市場累計銷量1475.6萬輛,同比增長19.3%。
中汽協副秘書長陳士華表示,由于芯片短缺、原材料上漲壓力等不利影響依然存在,加上國內局部地區洪澇災害等極端天氣以及新冠疫情復發,這都在一定程度上使汽車生產和需求受到抑制,因此7月汽車產銷量總體呈現出下降趨勢。
數據還顯示,今年7月新能源汽車銷量為27.1萬輛,同比增長164.4%,繼續刷新銷量記錄,于此同時滲透率也創下歷史新高,達到了14.8%。在銷量總體呈現下降趨勢時,新能源汽車銷量數據能夠脫穎而出,這更證明新能源汽車市場還有很大的空間。中汽協更預測今年新能源汽車的銷量能達到240萬輛。
還有一個數據值得注意,自主品牌乘用車合計銷量達72萬輛,同比大幅增長22.6%,市場份額達到46.4%,同比增長11%。今年1-7月,我國自主品牌乘用車累計492萬輛,同比增長42.8%,市場份額達到42.6%,同比增長6.5%。
其中,比亞迪、廣汽埃安、長安、紅旗這些我國自主品牌今年7月銷量均有較大幅度增長。
【本文為合作媒體授權博望財經轉載,文章版權歸原作者及原出處所有。文章系作者個人觀點,不代表博望財經立場,轉載請聯系原作者及原出處獲得授權。有任何疑問都請聯系(聯系(微信公眾號ID:AppleiTree)。免責聲明:本網站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點導向,也不構成任何投資建議。】
猜你喜歡
領跑高端豪華市場,為什么是極氪科技?
戰略力、技術力、產品力與渠道力堪稱任何一個行業最直接的四個關鍵成功要素。當極氪科技具備了這四個關鍵要素,其在中國新能源汽車行業的成功便水到渠成。拆解吉利新能源“陽謀”:私有化極氪如何重構“技術-品牌-市場”鐵三角?
作為吉利汽車《臺州宣言》戰略落地的關鍵舉措,此次收購不僅是資本層面的重組,更是傳統車企在電動化、智能化轉型中探索系統性解決方案的范本。