二手車
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二手車“龍頭”汽車街沖刺IPO:凈利潤(rùn)驟降,大客戶依賴度高
深入分析招股書(shū)可以發(fā)現(xiàn),近三年來(lái)汽車街面臨了營(yíng)收不穩(wěn)定、凈利潤(rùn)大幅縮水等一系列困境。 -
業(yè)績(jī)承壓跨界二手車賽道,海爾意欲何為?
二手車業(yè)務(wù)能否帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)? -
告別“二手車電商”時(shí)代
從冠名各類頂流綜藝、洗腦式廣告語(yǔ)引發(fā)熱議到如今埋頭苦干近乎“沉寂”,國(guó)內(nèi)的二手車電商已在短短十年內(nèi)幾經(jīng)沉浮。那么,二手車電商平臺(tái)的未來(lái)在哪? -
二手車:企業(yè)連續(xù)四年新增注冊(cè)超十萬(wàn)家,較10年前翻三番
如今二手車相關(guān)企業(yè)年注冊(cè)量較10年前翻了三番。 -
七天無(wú)理由退車 一口價(jià) 優(yōu)信力推“二手車標(biāo)準(zhǔn)化”
近日,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的二手車在線商城優(yōu)信集團(tuán)宣布兩大升級(jí):“七天無(wú)理由退車”和“一口價(jià)”服務(wù),推動(dòng)改變傳統(tǒng)二手車交易中產(chǎn)生的不透明和容易糾紛現(xiàn)象。 -
優(yōu)信融資3億美金,為“續(xù)命”出售核心資產(chǎn)
歷經(jīng)一年的沉淀后,持續(xù)虧損的優(yōu)信迎來(lái)反彈。 -
優(yōu)信宣布融資協(xié)議正式簽署
6月15日,中國(guó)領(lǐng)先的二手車在線交易電商優(yōu)信集團(tuán)(納斯達(dá)克股票代碼: UXIN)今日宣布其已于6月14日和蔚來(lái)資本及愉悅資本正式簽署潛在總額達(dá)3.15億美元的融資協(xié)議。 -
優(yōu)信有望獲20億元投資,首建二手車線下門店,至暗時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去?
10年前,優(yōu)信是二手車領(lǐng)域的先行者。10年后,歷經(jīng)行業(yè)洗牌,優(yōu)信還活著,希望繼續(xù)引領(lǐng)二手車行業(yè)變革。從著手全國(guó)購(gòu)到去金融化,再到如今線下二手車門店開(kāi)業(yè),九死一生的優(yōu)信正在重回發(fā)展軌道。 -
堅(jiān)持客戶價(jià)值為長(zhǎng)期戰(zhàn)略優(yōu)信NPS值環(huán)比增長(zhǎng)200%
近日國(guó)內(nèi)最大的二手車在線商城優(yōu)信二手車發(fā)布喜報(bào),公布了2020財(cái)年第二季度NPS值,今年7-9月優(yōu)信NPS值達(dá)30%,相比于4-6月的10%,財(cái)年二季度環(huán)比增長(zhǎng)200%。 -
9年線上平臺(tái)忽然發(fā)力“自建庫(kù)存”,優(yōu)信在急著講什么故事?
這意味著優(yōu)信需要一個(gè)新的故事,獲取部分長(zhǎng)期投資者的認(rèn)可及救助,從而熬過(guò)本季度的生存危機(jī)——建立二手車庫(kù)存,就是這個(gè)故事的核心。 -
優(yōu)信:發(fā)布2021財(cái)年Q1財(cái)報(bào),專注交易邁向新階段
本財(cái)季,優(yōu)信總收入6220萬(wàn)元;2C在線交易成交量3887輛;2C GMV4.26億元;2C營(yíng)收5170萬(wàn)元。 -
1.05億美元收購(gòu)優(yōu)信拍,58同城打錯(cuò)了算盤
如今,58同城想靠著過(guò)繼優(yōu)信的業(yè)務(wù)就拍胸脯說(shuō)解決二手車高效流通的難題,未免有點(diǎn)癡人說(shuō)夢(mèng)。 -
從沖刺IPO到全員遣散,美利車金融140天暴雷始末
深陷風(fēng)波140天,曾經(jīng)沖擊“二手車金融第一股”的美利車金融,正著手遣散員工、解散公司。一位收到離職郵件的內(nèi)部員工告訴鈦媒體,“離職都不需要員工簽字,只要員工查看公司就將直接公證蓋章離職證明?!?/div>華強(qiáng)北遲遲不開(kāi)市,二手手機(jī)集散地?fù)Q到這個(gè)地方了
實(shí)際上,我們已經(jīng)看到,無(wú)論是國(guó)家層面,還是企業(yè),亦或是每個(gè)個(gè)體,在全民抗“疫”的同時(shí),也在積極恢復(fù)生產(chǎn),參與推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和生活慢慢回到正軌。2020-02-21 16:55“質(zhì)量革命”背后:瓜子二手車的底層邏輯與戰(zhàn)略選擇
如車好多集團(tuán)CEO楊浩涌所說(shuō),雖然二手車電商爭(zhēng)議不斷,但一切都在向好中推進(jìn)。而從中起到引領(lǐng)作用的,正是曾因“沒(méi)有中間商賺差價(jià)”的大規(guī)模廣告而引起行業(yè)震動(dòng)的瓜子。
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