共享單車
價(jià)值區(qū)塊鏈布道者——博望財(cái)經(jīng),聚合所有共享單車的最新新經(jīng)濟(jì)資訊,以客觀、深度、專業(yè)的角度為新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從業(yè)人員帶來(lái)更真實(shí)、全面、及時(shí)的共享單車報(bào)道。
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共享單車也“殺熟”!有平臺(tái)月卡最多差11塊,美團(tuán)、哈啰回應(yīng)來(lái)了
使用多部手機(jī)不同賬號(hào)在美團(tuán)單車、哈啰單車、青桔單車搜索發(fā)現(xiàn),定位在北京市時(shí),不同手機(jī)顯示的優(yōu)惠后的30天不限次騎行卡價(jià)格截然不同。 -
ofo惹眾怒,央視網(wǎng)痛批!數(shù)據(jù)顯示:共享單車企業(yè)前十月注冊(cè)量同比下跌37.9%
日前,有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)ofo推出了“拉好友幫退押金“功能。如此吃相立刻引起了眾怒,網(wǎng)友紛紛表示:“果然欠錢(qián)的才是大爺。” -
ofo退押又出“新招”,充10元退押2.5元,網(wǎng)友質(zhì)疑:這不是傳銷?
共享單車應(yīng)用ofo商城推出拉好友幫退押金的功能引發(fā)網(wǎng)友們熱議。 -
悟空保被指“套路保”,后續(xù)還自動(dòng)扣費(fèi),共享單車竟成保險(xiǎn)入口!
互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)亂象頻發(fā)。 -
共享單車上位,北京通州區(qū)“小綠單車”停運(yùn)!
今后,市民出行短途接駁換乘等騎行需求,將由共享單車替代。 -
暫緩赴美IPO的“哈啰出行”,早已悄悄布局了四駕馬車
繼共享兩輪和順風(fēng)車成為核心引擎后,哈啰出行新增長(zhǎng)點(diǎn)或?qū)㈥懤m(xù)涌現(xiàn)。 -
調(diào)查稱ofo:已無(wú)財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行,仍有超1600萬(wàn)用戶押金未退回
7月26日消息,根據(jù)信息顯示,ofo公司東峽大通(北京)管理咨詢有限公司與日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司合同執(zhí)行裁定書(shū)公開(kāi)。 -
5年混戰(zhàn)后“共享單車”終于迎來(lái)一個(gè)IPO
不足3年時(shí)間內(nèi),螞蟻集團(tuán)先后6次為哈啰注資,并且在流量與入口上給予大理扶持,這也給哈啰出行突出重圍提供了巨大后盾。 -
北京再清理14215輛共享電單車,蜜步等4家公司被行政處罰5次
4月13日,北京市交通委公布了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)2020年運(yùn)營(yíng)監(jiān)管及2021年車輛投放規(guī)模相關(guān)情況。2021年北京中心城區(qū)共享單車車輛總量控制在80萬(wàn)輛以內(nèi)。 -
共享單車沒(méi)落,共享電單車興起
相比共享單車,共享電單車在商業(yè)模式上無(wú)疑具有更持久的生命力,這吸引互聯(lián)網(wǎng)出行領(lǐng)域的巨頭競(jìng)相布局,再次掀起了一場(chǎng)短途出行領(lǐng)域的激烈之戰(zhàn)。 -
共享經(jīng)濟(jì)“舉起鐮刀”用不起的充電寶,騎不起的自行車
隨著市場(chǎng)被頭部公司們分割,現(xiàn)在原本便宜的共享經(jīng)濟(jì)們”舉起鐮刀”紛紛漲價(jià),也引來(lái)了網(wǎng)友的議論。共享經(jīng)濟(jì)的最后,都將走向“資本收割韭菜”嗎? -
螞蟻金服的上市夢(mèng):哈啰出行幫它實(shí)現(xiàn)?
赴美上市究竟是水到渠成,還是“主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力,哈啰的股東方也有退出的需要”? -
共享單車落幕,摩拜說(shuō)拜拜
摩拜APP今晚將停止運(yùn)營(yíng),服務(wù)全部接入美團(tuán)
12月14日消息,今晚23時(shí)59分,摩拜App、摩拜微信小程序?qū)⑼V狗?wù)和運(yùn)營(yíng)。目前,摩拜單車已接入美團(tuán)App青桔:日訂單破2300萬(wàn),“三國(guó)殺”格局被改寫(xiě)
除了騎行外,青桔也在嘗試包括自建商場(chǎng)、廣告業(yè)務(wù)、充換電和智慧兩輪交通解決方案等在內(nèi)的其他商業(yè)化探索。此外,青桔也盯上了C端的私家電動(dòng)車市場(chǎng),并正在內(nèi)部醞釀私家智能電單車業(yè)務(wù)。
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