長安汽車副總裁醫(yī)治無效不幸去世,年僅48歲
9月12日晚間,長安汽車(000625)公告,公司副總裁余成龍先生因突發(fā)疾病,醫(yī)治無效不幸去世。
9月12日晚間,長安汽車(000625)公告,公司副總裁余成龍先生因突發(fā)疾病,醫(yī)治無效不幸去世。余成龍先生在公司任職期間,恪盡職守,勤勉盡責(zé),忠實(shí)履行了作為高級(jí)管理人員應(yīng)盡的職責(zé)和義務(wù),為公司的經(jīng)營發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。公司董事會(huì)對(duì)余成龍先生生前為公司所做的努力和貢獻(xiàn)衷心感謝,公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員及全體員工,對(duì)余成龍先生的去世深表惋惜并致以沉痛的哀悼。
值得注意的是,這距離余成龍被任命為長安汽車副總裁還不足兩個(gè)月。此前7月15日,長安汽車發(fā)布公告,第八屆董事會(huì)第二十次會(huì)議審議通過《關(guān)于聘任高級(jí)管理人員的議案》,經(jīng)總裁提名,聘任楊大勇、余成龍、彭陶為公司副總裁,任期與公司第八屆董事會(huì)任期一致。
公告顯示,余成龍先生,公司副總裁,現(xiàn)任長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理、黨支部書記。1973年1月出生,初始學(xué)歷為研究生,重慶大學(xué)鋼鐵冶金專業(yè)畢業(yè),最高學(xué)歷為博士研究生,重慶大學(xué)機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)。曾任長安汽車市場部副部長,產(chǎn)品策劃部副部長,海外事業(yè)發(fā)展部副總經(jīng)理,產(chǎn)品策劃部部長、黨支部書記,合資合作部總經(jīng)理。截至目前,余成龍先生持有本公司A股限制性股票191240股。除擔(dān)任長安汽車副總裁外,余成龍還在長安馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、南昌市江鈴?fù)顿Y有限公司、長安汽車投資(深圳)有限公司等公司任職。
長安汽車是中國知名汽車制造企業(yè),中國品牌汽車領(lǐng)導(dǎo)者,推出了CS系列、逸動(dòng)系列、UNI系列等熱銷產(chǎn)品。9月8日晚,長安汽車公告披露產(chǎn)、銷快報(bào)的自愿性信息,8月長安汽車整體銷售165143輛;1-8月累計(jì)銷售1543931輛、同比增長32.5%。
值得注意的是,這距離余成龍被任命為長安汽車副總裁還不足兩個(gè)月。此前7月15日,長安汽車發(fā)布公告,第八屆董事會(huì)第二十次會(huì)議審議通過《關(guān)于聘任高級(jí)管理人員的議案》,經(jīng)總裁提名,聘任楊大勇、余成龍、彭陶為公司副總裁,任期與公司第八屆董事會(huì)任期一致。
公告顯示,余成龍先生,公司副總裁,現(xiàn)任長安汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理、黨支部書記。1973年1月出生,初始學(xué)歷為研究生,重慶大學(xué)鋼鐵冶金專業(yè)畢業(yè),最高學(xué)歷為博士研究生,重慶大學(xué)機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)。曾任長安汽車市場部副部長,產(chǎn)品策劃部副部長,海外事業(yè)發(fā)展部副總經(jīng)理,產(chǎn)品策劃部部長、黨支部書記,合資合作部總經(jīng)理。截至目前,余成龍先生持有本公司A股限制性股票191240股。除擔(dān)任長安汽車副總裁外,余成龍還在長安馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、南昌市江鈴?fù)顿Y有限公司、長安汽車投資(深圳)有限公司等公司任職。
長安汽車是中國知名汽車制造企業(yè),中國品牌汽車領(lǐng)導(dǎo)者,推出了CS系列、逸動(dòng)系列、UNI系列等熱銷產(chǎn)品。9月8日晚,長安汽車公告披露產(chǎn)、銷快報(bào)的自愿性信息,8月長安汽車整體銷售165143輛;1-8月累計(jì)銷售1543931輛、同比增長32.5%。
【本文為合作媒體授權(quán)博望財(cái)經(jīng)轉(zhuǎn)載,文章版權(quán)歸原作者及原出處所有。文章系作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表博望財(cái)經(jīng)立場,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者及原出處獲得授權(quán)。有任何疑問都請(qǐng)聯(lián)系(聯(lián)系(微信公眾號(hào)ID:AppleiTree)。免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點(diǎn)導(dǎo)向,也不構(gòu)成任何投資建議。】
猜你喜歡
哪吒汽車重整開啟:原管理團(tuán)隊(duì)將優(yōu)化重組,將引入外企背景新CEO
新任首席執(zhí)行官由具備跨國車企管理經(jīng)驗(yàn)的資深人士擔(dān)任。中國車企集體宣布縮短供應(yīng)鏈賬期至60天內(nèi)
6月1日施行的新條例,強(qiáng)化了款項(xiàng)支付責(zé)任,明確付款期限要求。領(lǐng)跑高端豪華市場,為什么是極氪科技?
戰(zhàn)略力、技術(shù)力、產(chǎn)品力與渠道力堪稱任何一個(gè)行業(yè)最直接的四個(gè)關(guān)鍵成功要素。當(dāng)極氪科技具備了這四個(gè)關(guān)鍵要素,其在中國新能源汽車行業(yè)的成功便水到渠成。擋位設(shè)計(jì)反常規(guī)?任何形式的“黑公關(guān)”都不應(yīng)該被接受
比亞迪新聞打假辦公室發(fā)布聲明,將對(duì)這種典型的“黑公關(guān)”行為一追到底。拆解吉利新能源“陽謀”:私有化極氪如何重構(gòu)“技術(shù)-品牌-市場”鐵三角?
作為吉利汽車《臺(tái)州宣言》戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵舉措,此次收購不僅是資本層面的重組,更是傳統(tǒng)車企在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型中探索系統(tǒng)性解決方案的范本。