長城汽車
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長城汽車發(fā)布新技術(shù)Hi4
市界觀察
·2023-03-15 14:29
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在東南亞朝著世界新能源產(chǎn)業(yè)制造樞紐目標(biāo)前進(jìn)的過程中，那些由中國面孔所共同在此書寫的劇本，要遠(yuǎn)比外界想象中的更加龐大。
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長城汽車以肉眼可見的速度隕落，出海能成為“救命稻草”嗎？尚需市場(chǎng)給出答案，我們拭目以待。
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毛利為114.20億元，同比增長13.48%，毛利率達(dá)18.38%。
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略顯沉寂的哈弗品牌，希望借助新能源轉(zhuǎn)型重回頂峰。
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一夜之間，兩位高管一退一進(jìn)。長城汽車從“王鳳英時(shí)代”進(jìn)入“穆峰時(shí)代”？
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公告顯示王鳳英女士將繼續(xù)在公司從事戰(zhàn)略管理相關(guān)工作。
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7月8日晚間，長安汽車披露了2022年6月份產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，長安汽車6月銷量207430輛，同比增長19.87%，1-6月累計(jì)銷量1125764輛，同比下降6.25%。
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7月8日消息，長城汽車披露了6月產(chǎn)銷快報(bào)，6月，長城汽車共銷售新車10.12萬輛，環(huán)比了增長26.38%，同比微增0.52%。前半年累計(jì)51.85萬臺(tái)，同比減少了16.12%。
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6月8日，長城汽車披露5月產(chǎn)銷快報(bào)。5月汽車銷量80062輛，同比下降7.94%。
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曾經(jīng)在純電小型車市場(chǎng)占盡先發(fā)優(yōu)勢(shì)的歐拉品牌，已經(jīng)被海豚完成超越。那么，一直作為小型純電車市場(chǎng)標(biāo)桿的歐拉品牌，為什么會(huì)被比亞迪的一款車型吞掉呢？
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5月24日消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社從接近長城知情人士處獲悉，長城汽車已完成對(duì)燃料電池乘用車的產(chǎn)品規(guī)劃，并計(jì)劃以獨(dú)立品牌推出，定位高端。
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5月18日，汽車整車概念股再度走強(qiáng)，截至發(fā)稿，中通客車4連板，長城汽車、中國重汽漲超6%，長安汽車、亞星客車、江淮汽車、金龍汽車等跟漲。
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5月13日午后，長城汽車股價(jià)節(jié)節(jié)攀升，最終升至漲停，截至發(fā)稿，報(bào)29.57元/股，總市值2731億元。
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截至5月9日收盤，長城汽車股價(jià)報(bào)23.33元/股，總市值2154.7億元，2022年以來下跌51.94%，年內(nèi)股價(jià)已腰斬。
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