日前，有媒體報道，廣汽本田新能源車新工廠疑因廠區距離居民區過近，被附近小區近千名居民集體投訴。

上述投訴業主認為，廣汽本田新能源車擴建項目“選址規劃”不合理，距離附近居民區、學校，最近處不足100米，擔心會對周圍小區產生廢氣、固體廢物、噪音等污染。

對此，5月19日，廣汽本田回應稱：“新工廠是嚴格按照國家法律法規要求開展的，項目選址和規劃都符合環保相關法規要求，后續也會嚴格按照環保標準施工建設。”

根據公開信息，此輪投訴所涉工廠為廣汽本田新能源車產能擴大建設項目。根據相關公示文件，工廠年產能12萬輛，項目總投資約為30億元人民幣，所在地為廣東省廣州市黃埔區。主體工程包括沖壓車間、焊裝車間、合成樹脂車間、涂裝車間、總裝車間、電池組裝車間、發動機裝配車間及其他配套設施等。

官方資料顯示，廣汽本田目前擁有廣州黃埔、增城、廣州開發區三個廠區，包含四條整車生產線及一條發動機生產線，合計年產能77萬臺。其中，廣汽本田總部黃埔工廠已發展多年。

圍繞廣汽本田新能源車擴建項目的選址爭議，早在2021年4月已有跡可循。針對上述投訴，廣州市生態環境局也曾組織居民召開相關事項聽證會，進行回應。

去年4月，有網友在“領導留言板”平臺投訴，稱“堅決反對廣汽本田工廠擴建”。該網友稱，老黃埔廣汽本田工廠擴建面積比之前的產區面積多一倍，新工廠項目東南面距離嚴田村40米，西面距筆村公寓45米、筆村65米，西南面富力新城100米。

上述投訴居民擔心，擴建后的工廠將有廢氣、固體廢物、噪音等影響，而上述靠近新工廠的區域將為環境敏感點，“會受到嚴重影響”。

而對于這一投資近30億元的新能源車項目，廣汽本田實際上已推進多時。在本田汽車在華加速電動化進程的背景下，新工廠項目的相關審批公示、勘查設計工作，一直處于緊密推進狀態。

公開資料顯示，2018年底，廣汽集團在提交給證交所的一份文件中透露，本田汽車將與廣汽本田共同投資32.7億元人民幣生產新能源汽車。2020年9月30日，廣汽本田在其官網首次公開該項目環境影響評價信息情況。2021年3月，該擴建項目進入公示階段。并于同年8月，開展勘查設計。今年3月，廣汽本田新能源車產能擴建項目進行批前公示。

事實上，正是新項目2021年3月的公示階段，引起了周邊小區居民的關注。

根據媒體報道，這份長達700頁的《環境影響報告書》，顯示該項目排放的有機廢氣、噪聲及其他污染物均達標，但因為廠區距離居民區過近，業主們認為并不能排除相關排放污染物對人體的影響。

此外，還有業主表示，《環境影響報告》中現有工廠的VOCs（揮發性有機物）排放量與其他公示文件中的信息存在出入，該份報告的數據真實性存疑。

對此，一位不愿具名的環保專家說：“針對VOC類的監管，目前國家出臺的是排放標準，而對于VOC類環境質量標準，現階段全球都沒有相關標準。”

“排放標準相對于環境質量標準，肯定是更為寬松的。”在他看來，從邏輯上說，工廠相關排放標準達標，并不能排除對附近居民區產生環境影響的可能性，但從法理上來說，“排放標準”是否達標，才是具有法律效力的關鍵指標。

據媒體報道，目前相關維權居民已提交了200余名業主聯名的 “懇請撤銷廣汽本田有限公司開發區工廠擴建項目的請愿書 ”。