機(jī)構(gòu)：盡管特斯拉引領(lǐng)著電動(dòng)汽車市場(chǎng)，但競(jìng)爭(zhēng)者仍持續(xù)增長(zhǎng)

2月17日，獨(dú)立分析機(jī)構(gòu)Canalys發(fā)布的對(duì)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的最新研究文章指出，2021年全球電動(dòng)汽車 （EV）的銷量達(dá)650萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)109%。而中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售超過(guò)320萬(wàn)輛電動(dòng)汽車——占全球電動(dòng)汽車銷量的一半，比2020年銷量多出200萬(wàn)輛。

在Canalys看來(lái)，2021 年，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的需求仍保持強(qiáng)勁，如非受到零部件短缺的影響，全球汽車制造商的銷量或可達(dá)到更高水平。

從品牌受歡迎情況看，Canalys研究指出，五菱宏光Mini EV是2021年中國(guó)大陸市場(chǎng)最暢銷的電動(dòng)車型。特斯拉的電動(dòng)車型占據(jù)了第二、三位，但Model Y的表現(xiàn)強(qiáng)于Model 3。

不過(guò)Canalys認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越激烈。其做出這一判斷的原因是：作為中國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車品牌，比亞迪仍在擴(kuò)大其產(chǎn)品陣容，并且擁有了多款受歡迎的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型。

市場(chǎng)份額方面，Canalys指出，2021年，特斯拉以14%的份額引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)；大眾汽車以 12% 的市場(chǎng)份額位居第二；上汽——包括上汽、通用和五菱，以11%的份額位居第三；比亞迪以9% 的份額位居第四；Stellantis排名第五，市場(chǎng)份額為6%；寶馬集團(tuán)、現(xiàn)代汽車市場(chǎng)份額分別為5%。

（圖源：Canalys官微）

在這樣的市場(chǎng)格局下，Canalys分析認(rèn)為，盡管特斯拉引領(lǐng)著電動(dòng)汽車市場(chǎng)，但競(jìng)爭(zhēng)者仍持續(xù)增長(zhǎng)。