蔚來去年交付翻番,凈虧損收窄至53億元

        AI財(cái)經(jīng)社吳傲寒2021-03-03 10:44 大公司
        盡管股價(jià)還處于調(diào)整階段,但中國(guó)新造車企業(yè)似乎正在邁進(jìn)收獲的季節(jié)。

        盡管股價(jià)還處于調(diào)整階段,但中國(guó)新造車企業(yè)似乎正在邁進(jìn)收獲的季節(jié)。

        3月2日,繼理想汽車之后,蔚來發(fā)布2020年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),蔚來2020年全年交付量為43728輛,相比2019年增長(zhǎng)了113%。其中第四季度交付量為17353輛,包括4873輛ES8、7574輛ES6和4906輛EC6。值得注意的是,EC6的銷量首次超過ES8和ES6。

        上揚(yáng)的銷量導(dǎo)致營(yíng)收飆漲。財(cái)報(bào)顯示,2020年,蔚來總收入為162.58億元,同比增長(zhǎng)107.8%。其中,汽車銷售收入為151.83億元,同比增長(zhǎng)106.1%。第四季度,總營(yíng)收為66.4億元,環(huán)比增長(zhǎng)46.7%,同比增長(zhǎng) 133.2%。其中,汽車銷售收入為61.7億元,同比增長(zhǎng)130%,環(huán)比增長(zhǎng) 44.7%。

        亮眼的交付數(shù)據(jù)也令蔚來的毛利數(shù)據(jù)繼續(xù)改善。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù),2020年蔚來整體毛利率為11.5%,相比之下,去年同期數(shù)據(jù)為-15.3%。 其中,汽車銷售毛利率為12.7%,而去年同期數(shù)據(jù)為-9.9%。第四季度,蔚來整體毛利率為17.2%,相比往期數(shù)據(jù)亦大有改善。

        對(duì)此,蔚來汽車CEO李斌解釋稱,毛利率之所以提升,受益于持續(xù)增長(zhǎng)的交付量、堅(jiān)挺的平均成交價(jià)、不斷改善的物料成本和制造費(fèi)效。與此同時(shí),得益于新能源積分銷售收入,蔚來去年全年的綜合毛利率也提升至17.2%。

        凈利潤(rùn)方面,2020年全年蔚來凈虧損收窄至53.04億元。不過,在交付量和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)雙雙豐收的情況下,蔚來去年第四季度的虧損狀態(tài)卻進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),2020第四季度,蔚來凈虧損13.886億元,環(huán)比增加 32.6%。虧損擴(kuò)大的原因在于研發(fā)投入的上漲,財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,蔚來第四季度研發(fā)支出為8.3億元,環(huán)比增長(zhǎng)40.4%。李斌透露,為提速核心技術(shù)和新車型的研發(fā)和量產(chǎn)工作,2021年的研發(fā)投入預(yù)計(jì)將增加一倍,達(dá)到50億元左右。

        或因四季度虧損高于分析師的預(yù)估均值6.64億元,財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)蔚來汽車盤后股價(jià)一度下跌逾4%。

        但與此同時(shí),蔚來的新興業(yè)務(wù)卻為市場(chǎng)留出了足夠的想象空間,其中尤以電池租用服務(wù)(BAAS)以及同首款轎車ET7同時(shí)推出的自動(dòng)駕駛服務(wù)訂閱服務(wù)(AD as a Service)為代表,在“軟硬分離”的背景下帶來汽車銷售之外的更廣泛收入。

        李斌介紹稱,在2021年2月新增訂單中,選擇BaaS的用戶達(dá)到了55%,BaaS和蔚來完善的充換電服務(wù)體系將加速油車用戶到純電車型的轉(zhuǎn)化。而對(duì)于自動(dòng)駕駛訂閱付費(fèi)業(yè)務(wù),李斌認(rèn)為,“按照服務(wù)來收費(fèi),會(huì)比現(xiàn)在的使用率更高,并且可以探索一輛車全生命周期都實(shí)現(xiàn)收入的可能。”

        在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議環(huán)節(jié),針對(duì)投資者關(guān)于蔚來是否進(jìn)入大眾市場(chǎng)的可能,李斌回答稱,蔚來(NIO)品牌將聚焦于高端市場(chǎng),但同時(shí)也在積極探索進(jìn)入大眾市場(chǎng)的可能性。據(jù)了解,此前蔚來便通過投資的方式與長(zhǎng)安和廣汽等傳統(tǒng)車企成立合資企業(yè),但李斌透露,如今蔚來在合資企業(yè)中的股比已從40%左右降低到了5%以下。

        當(dāng)然,相比未來進(jìn)軍大眾市場(chǎng)的不確定目標(biāo),蔚來當(dāng)前更加緊要的任務(wù)是聚焦于短期內(nèi)的車輛交付,以搶占更多的市場(chǎng)份額。

        據(jù)了解,2021年第一季度,蔚來預(yù)計(jì)車輛交付量將在20000和20500輛之間,較去年同期增長(zhǎng)約421%至434%,較上季度增長(zhǎng)約15%至18%,總收入在73.8億至75.6億元之間,同比增長(zhǎng)約438.1%至450.8%,環(huán)比增長(zhǎng)約11.2%至13.8%。

        【本文為合作媒體授權(quán)博望財(cái)經(jīng)轉(zhuǎn)載,文章版權(quán)歸原作者及原出處所有。文章系作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表博望財(cái)經(jīng)立場(chǎng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者及原出處獲得授權(quán)。有任何疑問都請(qǐng)聯(lián)系(聯(lián)系(微信公眾號(hào)ID:AppleiTree)。免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點(diǎn)導(dǎo)向,也不構(gòu)成任何投資建議。】

        猜你喜歡

        亚洲精品久久久www| 亚洲av日韩aⅴ无码色老头| 天天综合亚洲色在线精品| 亚洲中文字幕一二三四区| jlzzjlzz亚洲jzjzjz| 亚洲免费观看网站| 亚洲国产成人va在线观看网址| 亚洲电影在线播放| 91嫩草亚洲精品| 亚洲精品在线视频观看| 亚洲欧洲日韩综合| 亚洲人成人77777在线播放| 国产成人精品日本亚洲18图| 亚洲精品国产日韩| 亚洲欧美成人av在线观看| 亚洲av综合av一区二区三区| 理论亚洲区美一区二区三区| mm1313亚洲国产精品美女| 亚洲人成网站色在线入口| 久久久久亚洲AV无码专区网站| 国产亚洲精品成人AA片新蒲金| 丁香五月亚洲综合深深爱| 精品亚洲综合在线第一区| 亚洲国产日韩一区高清在线| 1区1区3区4区产品亚洲| 亚洲国产精品综合久久2007| 亚洲91精品麻豆国产系列在线| 亚洲精品综合在线影院| 亚洲AV无码AV日韩AV网站| 亚洲七七久久精品中文国产| 亚洲午夜国产精品无码老牛影视| 亚洲国产精品VA在线观看麻豆| 亚洲嫩模在线观看| 亚洲三级中文字幕| 亚洲av永久中文无码精品综合| 亚洲精品无码专区2| 亚洲国产精品无码久久一线| 久久久久亚洲精品日久生情| 亚洲乱码在线卡一卡二卡新区| 国产精品无码亚洲精品2021| 亚洲性久久久影院|