極兔
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從巔峰入場(chǎng)到被“三通一達(dá)”聯(lián)合“圍攻”，再到如今敲開(kāi)港交所的大門(mén)，極兔速遞的經(jīng)歷聽(tīng)上去有些傳奇。
市界
·2023-11-02 09:37
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6月16日晚間，極兔正式向港交所遞交IPO申請(qǐng)，摩根士丹利、美銀及中金公司為上市聯(lián)席保薦人。
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作為行業(yè)鲇魚(yú)，極兔上市后又將如何攪動(dòng)新的風(fēng)云？
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現(xiàn)階段極兔最重要的任務(wù)，還是要加強(qiáng)后端建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量和成本控制能力，進(jìn)而給資本市場(chǎng)描繪更廣闊的成長(zhǎng)空間。
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2021年，是快遞市場(chǎng)變天的一年，也是物流行業(yè)迎來(lái)上市潮的一年。
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百世的離場(chǎng)，意味著本輪“史上最慘烈快遞價(jià)格戰(zhàn)”迎來(lái)了第一個(gè)離場(chǎng)的玩家，這似乎是惡戰(zhàn)將要結(jié)束的一個(gè)積極信號(hào)。
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10月29日，百世集團(tuán)和J&T極兔速遞（“極兔”）共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，百世集團(tuán)同意其在國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約68億元人民幣（合11億美元）的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔。
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極兔將全網(wǎng)快遞員派費(fèi)每票上漲0.1元。
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還沒(méi)從快遞價(jià)格戰(zhàn)中抽身出來(lái)，快遞界黑馬極兔疑似布局快運(yùn)領(lǐng)域，再次拉長(zhǎng)物流版圖。
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這取決于極兔式燒錢還能持續(xù)多久。有友商用“掙扎”一詞形容極兔當(dāng)下的處境，“要么不斷投入，要么掙扎兩年退出。”
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