2025年春節假期期間，全國郵政快遞行業業務量實現顯著增長，攬收和投遞快遞包裹總量超過19億件。

2024年我國快遞業務量達1745億件，收入1.4萬億元，增21%、13%。國家郵政局推進快遞進村、進廠，助力鄉村振興。現存快遞物流相關企業超134.4萬家，新增12.6萬余家，廣東、江蘇、山東數量居前三，8.55%企業涉司法案件。

2025年全國快遞日均超5.5億件，春節前夕超6.7億件。快遞企業加強數字化建設應對高峰，出口“拼車”模式降成本。快遞業展現經濟韌性，相關企業超134.4萬家，廣東、江蘇、山東數量居前三，8.55%企業涉司法案件。

從巔峰入場到被“三通一達”聯合“圍攻”，再到如今敲開港交所的大門，極兔速遞的經歷聽上去有些傳奇。

極兔的“奇襲”，還在繼續。

既要優質、又要低價、還要規模的菜鳥，似乎陷入了一個不可能三角中來。

6月16日晚間，極兔正式向港交所遞交IPO申請，摩根士丹利、美銀及中金公司為上市聯席保薦人。

順豐“斷舍離”，極兔“買買買”。

現階段極兔最重要的任務，還是要加強后端建設，提升服務質量和成本控制能力，進而給資本市場描繪更廣闊的成長空間。

2月15日，A股快遞行業迎來普跌，包括順豐控股在內的5只成分股，均出現不同程度下滑，其中圓通速遞跌幅更是一度達到7%。

杭州圓通一網點的多位員工爆料稱，該網點陷入了欠薪的窘境。在網點工作了近8年的快遞員王克說，他是從2020年12月感覺到了“不對勁”的，此前公司發工資是財務一周核算一次，但這次的發放延遲。

定增融資已過去半年，在資本市場有著“快遞茅”之稱的順豐控股，即將迎來解禁。近日，順豐發布公告稱，其3.5億股限售股將于5月19日解禁，占總股本的7.15%。

4月28日消息，順豐控股披露業績報告。

一面是快遞行業的瘋狂內卷，一面是大物流市場十萬億規模的巨大空間。短期業績的壓力和長期競爭力的打造，如同地上的六便士和頭頂的月光，需要王衛做出正確的取舍與平衡。

該快遞郵寄地點是在江西九江，寄件人為龔女士，是寄給其父親的玻璃病理切片。龔女士稱，該快遞單沒有易碎標識，沒有按要求包裝。