面對近期“掉隊”的質疑，威馬汽車正在極力強化自身“智能化”標簽，并進一步放大“科技普惠”的聲音。

對于“斷軸門”，從“硬件升級”到“主動召回”，理想汽車僅用5天就完成了大轉彎。

壓死駱駝的最后一根稻草出現了？

盡管問題車輛召回屬常見現象，且威馬汽車對未來依舊充滿自信，但其能否重獲市場信心，并順利成為“科創板新能源第一股”，仍需看其此次召回方案能否獲得消費者認可和接下來的市場表現。

2020年是電動汽車公司的豐收之年，特斯拉股價猛漲，理想汽車、小鵬汽車相繼赴美上市，威馬汽車順利完成D輪融資，準備登陸科創版。

隊列造車新勢力第一梯隊的威馬汽車近日開始沖刺科創板IPO, 同時也獲得上汽、百度等100億元D輪堪稱史上最大單輪融資。資金的支持，加上百度和上汽的技術支持，將會為威馬帶來哪些業務上的想象空間？未來新能源汽車行業格局會如何演繹？

募集資金將主要用于智能技術研發、品牌建設、數字營銷和渠道拓展等。

威馬預計于近兩周完成工商變更，D輪融資完成之后，威馬將搶灘“科創板新能源第一股”。