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觀眾還沒全部入場，但戲已經(jīng)開始唱起，“空中之戰(zhàn)”的號角已經(jīng)吹響，未來會有更多的快遞企業(yè)擠上這個賽道，那些不打算或者進不去的快遞公司無疑是下一批被淘汰的對象。
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近日，民航部門發(fā)布的公示顯示，京東貨運航空公司已獲得民航華東地區(qū)管理局初審?fù)猓@意味著京東航空成為繼順豐航空、圓通航空后的第三家民營貨運航空公司。
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11月4日，圓通在內(nèi)網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于代理極兔業(yè)務(wù)的處罰通告》，通過數(shù)據(jù)比對，以及結(jié)合省區(qū)網(wǎng)管及終端人員核對，核查出144個分公司存在違規(guī)行為，按規(guī)定罰以3萬元。
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在慘烈競爭下，各方去留是遲早的事，而當(dāng)下的疫情則成為催化因素。
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在慘烈競爭下，各方去留是遲早的事，而當(dāng)下的疫情則成為催化因素。
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