航空物流
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快遞行業(yè)有多“卷”？沒有飛機(jī)的已經(jīng)混不下去
觀眾還沒全部入場(chǎng)，但戲已經(jīng)開始唱起，“空中之戰(zhàn)”的號(hào)角已經(jīng)吹響，未來會(huì)有更多的快遞企業(yè)擠上這個(gè)賽道，那些不打算或者進(jìn)不去的快遞公司無疑是下一批被淘汰的對(duì)象。 -
京東順豐圓通爭(zhēng)奪“制空權(quán)”
近日，民航部門發(fā)布的公示顯示，京東貨運(yùn)航空公司已獲得民航華東地區(qū)管理局初審?fù)猓@意味著京東航空成為繼順豐航空、圓通航空后的第三家民營(yíng)貨運(yùn)航空公司。 -
南航物流引8家投資者，三大航角逐物流市場(chǎng)
12月22日，南方航空旗下全資子公司南方航空貨運(yùn)物流（以下簡(jiǎn)稱“南航物流”）正式迎來混改。
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