寧德時(shí)代
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中國(guó)移動(dòng)盤(pán)中異動(dòng)漲停，股價(jià)報(bào)67.43元/股，總市值1.438萬(wàn)億元。
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創(chuàng)業(yè)板最大權(quán)重股寧德時(shí)代罕見(jiàn)大跳水，一度跌9.94%創(chuàng)造上市以來(lái)最大跌幅，盤(pán)中最低股價(jià)報(bào)521.82元/股，總市值1.2萬(wàn)億元。
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身處“合圍之勢(shì)”，寧德時(shí)代正在依靠“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”緩解焦慮，試圖加固“王”的護(hù)城河。
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寧德時(shí)代發(fā)布首個(gè)“to C”服務(wù)。
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1月6日晚，天岳先進(jìn)公布的戰(zhàn)略投資者繳款認(rèn)購(gòu)的名單中，赫然出現(xiàn)了寧德時(shí)代、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、小鵬汽車(chē)等各“大佬”的身影。
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研報(bào)顯示，未來(lái)5年內(nèi)，隨著全球車(chē)企對(duì)動(dòng)力電池需求的快速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池都將處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。
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現(xiàn)階段，雖然政策體系的完善與成熟技術(shù)的市場(chǎng)推廣還需經(jīng)歷一段時(shí)期，但換電模式對(duì)于時(shí)間與空間、資源與效率的優(yōu)化配置意義已日漸凸顯。筆者有理由相信，在整個(gè)新能源革命大局中，換電模式必將與時(shí)代共振。
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12月30日，寧德時(shí)代發(fā)布公告，稱(chēng)其擬通過(guò)全資子公司四川時(shí)代新能源科技有限公司在四川省宜賓市三江新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)動(dòng)力電池宜賓制造基地七至十期項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過(guò)240億元。
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除了小鵬汽車(chē)，還有廣汽等車(chē)企也在“逃離”寧德時(shí)代，尋找其他供應(yīng)商……
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12月24日，寧德時(shí)代股價(jià)重挫，盤(pán)中一度大跌逾8%。
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這場(chǎng)核心客戶(hù)的集體“出逃”，在寧德時(shí)代萬(wàn)億電池帝國(guó)的版圖上撬開(kāi)了一道裂縫。
36氪
·2021-12-24 14:28
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“寧王”寧德時(shí)代盤(pán)中跌超2.6%報(bào)594.08元/股，總市值跌破1.4萬(wàn)億元關(guān)口。
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