劉強(qiáng)東
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最近這一年，劉強(qiáng)東在資本市場(chǎng)志得意滿
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自建物流或是劉強(qiáng)東構(gòu)建京東體系中最為重要一環(huán)，并以此構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。
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凈服務(wù)收入增長(zhǎng)至279億元人民幣（約43億美元），同比大增73%，其中物流及其他服務(wù)收入同比增長(zhǎng)超過109%，。
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京東物流上市在即，當(dāng)年搶破頭的VC/PE，三年收獲30億美元的回報(bào)。
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劉強(qiáng)東多年以前的布局終于取得了回報(bào)。
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截至2020年12月31日，京東過去12個(gè)月的活躍購買用戶數(shù)較2019年同期的3.620億增長(zhǎng)30.3%至4.719億。
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疫情受益只是一個(gè)短期效應(yīng)。未來京東股價(jià)能走多遠(yuǎn)，還在于在下沉市場(chǎng)的爭(zhēng)奪上。Q4和2020年的全年數(shù)據(jù)則說明，京東吸引新用戶和下沉市場(chǎng)的拓展方面，至少目前階段是相當(dāng)成功的。
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隨著IPO融資資金到位，京東在物流領(lǐng)域的野心將在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)。京東物流能否與順豐、菜鳥一決高下，將是快遞江湖未來十年的主要看點(diǎn)。
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京東物流已經(jīng)于今年2月16日向港交所提交招股書，開始啟動(dòng)IPO程序。
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日前，有關(guān)京東物流上市的消息再次傳出。有消息稱，京東物流計(jì)劃在本月提交赴港上市申請(qǐng)。對(duì)此，AI財(cái)經(jīng)社求證京東物流，對(duì)方表示對(duì)于上市事宜，不予置評(píng)。其一位高管也表示，“我也不知道”。
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2020年與2021年新舊交替之際，京東啟動(dòng)了一系列密集調(diào)整。1月11日，京東宣布將原先在京東集團(tuán)的云與AI業(yè)務(wù)，與京東數(shù)科整合，成立京東科技子集團(tuán)。
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緊急“換帥”后，劉強(qiáng)東即將“收割”的第四個(gè)IPO，不穩(wěn)了。
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退居幕后的京東當(dāng)家人劉強(qiáng)東，再次走上了旗下業(yè)務(wù)公司IPO的快車道。
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伴隨京東健康的成功上市，“京東系”在資本市場(chǎng)的帝國(guó)版圖再下一城。于劉強(qiáng)東而言，這在釋放個(gè)人品牌正向效應(yīng)的同時(shí)，也掀起了一場(chǎng)財(cái)富狂潮。
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“健康這個(gè)領(lǐng)域做好了，能再造一個(gè)京東”。
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