致力于通過AI技術提供端到端汽車網絡安全服務，木衛四完成Pre-A輪融資

近日，AI驅動的新一代汽車安全平臺木衛四（北京）科技有限公司（下稱“木衛四”）正式宣布完成數千萬元Pre-A輪融資，本輪融資由國海瑞丞芯車聯動創業投資基金領投，胡楊林資本跟投。融資資金計劃用于產品研發和市場拓展。

“新四化”的到來，顛覆了傳統的汽車行業，新技術與汽車融合帶來行業新增長的同時，也衍生出新的問題。隨著汽車傳感器、對外接口增多，數據采集量指數級增長，但配套的信息安全建設卻嚴重滯后。此外，隨著AI 大模型從單模態走向多模態、多任務融合，其復雜性也呈幾何級增長，車輛面臨的網絡風險及黑客攻擊幾率大幅提升。汽車智能化加速演進持續放大汽車產業安全能力和安全訴求間的巨大鴻溝，車輛資產及通信的安全性、移動出行服務及車聯網服務的安全性，成為業界普遍面臨的挑戰，車企亟需升級安全防護體系。

木衛四成立于2022年，是一家致力于智能汽車安全的科技公司，秉承AI驅動安全的理念，融合先進的人工智能和知識圖譜引擎，通過算法分析車聯網海量多源異構消息、指令和服務，從而抵御針對車企和供應鏈的新型車聯網攻擊，保護汽車核心資產和智能化應用場景的安全性。基于云原生和微服務的架構，與現有的車聯網快速整合，提升集成效率，幫助車企快速搭建VSOC（汽車安全運營中心），提供“千車千面”的分析、檢測、預測和事件響應服務。

木衛四從攻防相長的角度出發，以 Sight、Shield to Security思路，利用強大的AI能力結合車輛多維數據進行深度分析技術，打造了全新一代網絡安全平臺。為應對中國及海外的汽車網絡安全法規要求，我們已經與多家乘用車和商用車車企達成了商業合作，協助車企出海。同時正在與海外頭部車企就中國的汽車安全合規進行深度合作，以滿足海外車企進入中國的合規要求。

團隊層面，木衛四擁有一支具備頂尖的安全技術和AI積累、深刻的汽車行業認知以及成熟管理經驗的核心團隊。創始人云朋曾任百度技術安全委員會主席、百度Apollo首席安全架構師，曾主導搭建了百度無人車信息安全體系架構。團隊核心成員來自百度、360、山石網科、國汽智聯等專業廠商，擁有豐富的汽車網絡安全研究及汽車安全產品前裝量產經驗。

利用數據規范化和清理技術、數字孿生汽車分析能力及異常建模和AI算法，協以獨特的威脅情報能力，識別汽車的異常行為，木衛四更高效也更全面的感知智能網聯汽車正在發生的安全威脅。通過非侵入式的方法，使用端云一體化能力，減低安全的融合成本，降低企業決策成本，增加可靠性的同時保證安全的可擴展性。

據了解，木衛四的核心產品汽車VSOC安全運營中心通過算法分析大量多源異構數據，幫助車企發現網絡攻擊并及時采取處置措施，保障汽車全生命周期信息安全。其中包括提供用于全面感知、分析和防御汽車網絡安全威脅及便于管理者探查現狀的“汽車安全態勢感知平臺”，助力汽車數據安全合規的“智能汽車數據安全管理平臺”，提供對供應鏈及汽車生態進行整體監控的“汽車威脅情報平臺”，以及專為智能駕駛進行連續監控與分析和響應的“智能駕駛域控安全解決方案”等不同解決方案。

2023年8月，木衛四發布了百億參數汽車安全垂類大模型——「蝴蝶」，「蝴蝶」大模型基于標準Transformer 結構，在數十類與汽車異常處理相關的高質量token的訓練數據上，訓練了130億參數大模型，支持中英文，上下文窗口大小為16K。「蝴蝶」推理結果通過系統接口層輸出到蝴蝶New Chat、V-SOC、V-DSP、VTI等木衛四汽車安全系統，并私有化部署到車企私有大語言模型。與ChatGPT-4相比，「蝴蝶」數據處理任務錯誤總數減少了約11%，特別是在車輛故障和安全分析相關的數據處理任務上，錯誤比例下降了34%，并通過對模型推理邏輯進行約束帶來超過20%的準確率提升。

截至目前，木衛四已實現國內外頭部車企以及Tier 1廠商的商業化落地，產品與方案輻射全汽車產業鏈，覆蓋包括寶馬中國、奇瑞、蔚來、福特等多類型客戶，奠定了穩固的規模化復制基礎。與此同時，通過合作加快建立全方位解決方案，木衛四進一步拓展客戶資源與業務覆蓋場景，已與包括亞馬遜云科技、百度、地平線、德勤等企業建立生態合作，后續規模化復制路徑清晰。