排放油耗數(shù)據(jù)造假近20年，股價跌10%，豐田子公司被取消生產(chǎn)許可！

8月3日消息，據(jù)央視財經(jīng)《經(jīng)濟信息聯(lián)播》、財聯(lián)社消息，8月2日下午，日本豐田汽車旗下子公司“日野汽車”舉行記者會，公布有關(guān)日野汽車引擎尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)造假等問題的調(diào)查結(jié)果。

日野汽車是日本卡車和巴士的主要生產(chǎn)商，根據(jù)記者會上公布的最新消息，由外部律師等組成的調(diào)查委員調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，造假行為至少從2003年就開始了，而不是日野汽車此前公布的2016年左右。

此外，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，圍繞數(shù)據(jù)造假問題，在日本國土交通省此前進行調(diào)查時，日野方面還提交了虛假報告。2022年3月，日野汽車被曝向日本政府提交的有關(guān)尾氣排放和發(fā)動機燃油效率性能數(shù)據(jù)造假，日本政府隨即對其展開調(diào)查，并取消了 4 款發(fā)動機和采用這些發(fā)動機的 8 種卡車、巴士的銷售許可。

數(shù)據(jù)造假問題極大地影響了日野汽車的生產(chǎn)。由于使用問題引擎的車輛也被取消了生產(chǎn)許可，目前日野生產(chǎn)的大型和中型卡車在日本國內(nèi)的銷量下降了一半。同時，日野汽車已經(jīng)召回了2017年4月至2022年3月期間生產(chǎn)的近4.7萬輛汽車，并表示還將召回2.09萬輛汽車。

此外，豐田和五十鈴也有部分車型搭載了日野的問題引擎，使得這兩家車企的相關(guān)車型也不得不暫停生產(chǎn)。相關(guān)信息披露后，8月2日，日野汽車股價下跌近10%。