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車(chē)企巨頭扎堆元宇宙,“汽車(chē)+元宇宙”是“王炸”還是“噱頭”?

博望財(cái)經(jīng)恒心2022-03-09 16:07 大公司
在“先下手為強(qiáng),后下手遭殃”的時(shí)代,布局元宇宙具有一定的前瞻性,但能否真正實(shí)現(xiàn)變革仍需市場(chǎng)給出答案,我們拭目以待。

2020年,新能源汽車(chē)行業(yè)火了,2021年,元宇宙火了,那2022年“車(chē)企+元宇宙”是否會(huì)更火?

之所以有這樣的疑問(wèn),因?yàn)榻诠P者關(guān)注到,理想、小鵬、蔚來(lái)、比亞迪、長(zhǎng)城、哪吒等多家車(chē)企已申請(qǐng)注冊(cè)了元宇宙的相關(guān)商標(biāo),更人大跌眼鏡的是,上汽集團(tuán)在2021年10月更是“一口氣”申請(qǐng)了上百個(gè)元宇宙相關(guān)的商標(biāo)類(lèi)別,名稱(chēng)包括“車(chē)元宇宙”“車(chē)元宇宙Z-UNIVERSE”等,使用范圍涵蓋汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、制造和銷(xiāo)售等多領(lǐng)域。

車(chē)企巨頭紛紛入局元宇宙,是盲目追捧還是時(shí)勢(shì)所趨?

01

“元宇宙”究竟是什么?

人們對(duì)“元宇宙”的概念眾說(shuō)紛紜,最早出自于1992年一本科幻小說(shuō)《雪崩》之中,但到目前為止,它的概念暫無(wú)被廣泛認(rèn)可的定義,維基百科給出的解釋是:通過(guò)虛擬增強(qiáng)的物理現(xiàn)實(shí),呈現(xiàn)收斂性和物理持久性特征的,基于未來(lái)互聯(lián)網(wǎng),具有鏈接感知和共享特征的3D虛擬空間,而元宇宙與未來(lái)資產(chǎn)研究智庫(kù)MetaZ創(chuàng)始人陳序解釋為:元宇宙就是人以獨(dú)立的數(shù)字身份自由參與和共同生活的可能的數(shù)字世界。但總的來(lái)說(shuō),“元宇宙”的本質(zhì)就是平行宇宙,在這里,除了吃飯、睡覺(jué)需要在現(xiàn)實(shí)中完成,其他都可以在虛擬世界中實(shí)現(xiàn),類(lèi)似于“頭腦玩家”電影中主角的生活方式,“綠洲”就是所謂的“元宇宙”。

但這絲毫不影響它的火熱,自從Facebook宣布改名為Meta Platforms并進(jìn)軍元宇宙之后,直接引發(fā)元宇宙板塊漲停潮,只要沾上元宇宙概念,給公司帶來(lái)的就是社會(huì)關(guān)注度直線(xiàn)上升、市值飆漲以及融資金額翻番等一系列可觀的收益。

當(dāng)然,元宇宙概念炙手可熱的背后離不開(kāi)政府部門(mén)的青睞以及科技巨頭的資本投入。2021年5月,韓國(guó)科學(xué)技術(shù)和信息通信部連同現(xiàn)代、SK集團(tuán)、LG集團(tuán)等200多家韓國(guó)本土企業(yè)和組織共同成立了“元宇宙聯(lián)盟”,旨在打造國(guó)家級(jí)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平臺(tái),并在未來(lái)向社會(huì)提供公共虛擬服務(wù);7月日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布了《關(guān)于虛擬空間行業(yè)未來(lái)可能性與課題的調(diào)查報(bào)告》,歸納總結(jié)了日本虛擬空間行業(yè)亟須解決的問(wèn)題,以期能在全球虛擬空間行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位;8月韓國(guó)財(cái)政部發(fā)布2022年預(yù)算,計(jì)劃斥資2000萬(wàn)美元用于元宇宙平臺(tái)開(kāi)發(fā)。此外,2021年8月以來(lái),日本社交巨頭GREE宣布將開(kāi)展元宇宙業(yè)務(wù)、以設(shè)計(jì)智核芯片組為主的無(wú)晶圓IC半導(dǎo)體公司英偉達(dá)發(fā)布會(huì)上出場(chǎng)了十幾秒的“數(shù)字替身”、全球最大的電腦軟件提供商微軟在Inspire全球合作伙伴大會(huì)上宣布了企業(yè)元宇宙解決方案等。

在此背景下,各個(gè)領(lǐng)域在元宇宙賽道上爭(zhēng)相布局。據(jù)天眼查顯示,2021年國(guó)內(nèi)就已有超1.2萬(wàn)個(gè)名稱(chēng)中含“元宇宙”的商標(biāo)申請(qǐng),國(guó)際分類(lèi)多涉及廣告銷(xiāo)售、科學(xué)儀器、網(wǎng)站服務(wù)、教育娛樂(lè)等。“元宇宙”宛如一個(gè)“香餑餑”瞬間引爆整個(gè)市場(chǎng),各個(gè)領(lǐng)域蠢蠢欲動(dòng),當(dāng)然也包括車(chē)企。

02

搶注商標(biāo),納入運(yùn)營(yíng)

據(jù)企查查顯示,2022年2月9日,長(zhǎng)城汽車(chē)(601633.SH/2333.HK)申請(qǐng)注冊(cè)“長(zhǎng)城元宇宙”商標(biāo),國(guó)際分類(lèi)涉及教育娛樂(lè),目前商標(biāo)狀態(tài)為“商標(biāo)申請(qǐng)中”。

資料來(lái)源:企查查。

同年1月,哪吒汽車(chē)的關(guān)聯(lián)公司合眾新能源汽車(chē)有限公司申請(qǐng)注冊(cè)多項(xiàng)“哪吒元宇宙”“合眾元宇宙”“哪鐵元宇宙”商標(biāo),國(guó)際分類(lèi)涉及廣告銷(xiāo)售、科學(xué)儀器、運(yùn)輸工具等,目前商標(biāo)狀態(tài)為“商標(biāo)申請(qǐng)中”。

去年12月,比亞迪股份有限公司(002594.SZ)申請(qǐng)注冊(cè)了“比亞迪元宇宙”商標(biāo),國(guó)際分類(lèi)為運(yùn)輸工具,目前商標(biāo)狀態(tài)為“商標(biāo)申請(qǐng)中”。

去年11月,小鵬汽車(chē)申請(qǐng)注冊(cè)多項(xiàng)“小鵬元宇宙”商標(biāo),國(guó)際分類(lèi)涉及運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備、科學(xué)儀器,目前商標(biāo)狀態(tài)為“等待實(shí)質(zhì)審查”、“商標(biāo)申請(qǐng)中”;當(dāng)月蔚來(lái)汽車(chē)也申請(qǐng)注冊(cè)多個(gè)“蔚宇宙”商標(biāo),國(guó)際分類(lèi)涉及運(yùn)輸工具、網(wǎng)站服務(wù)等,當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為“等待實(shí)質(zhì)審查”。

去年10月,上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(600104.SH)申請(qǐng)注冊(cè)近百條包含“車(chē)元宇宙”字樣商標(biāo),國(guó)際分類(lèi)涉及廣告銷(xiāo)售、社會(huì)服務(wù)、通信服務(wù)、網(wǎng)站服務(wù)等,當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)為“等待實(shí)質(zhì)審查”“商標(biāo)申請(qǐng)中”。

去年9月,理想汽車(chē)(2015.HK)申請(qǐng)注冊(cè)多個(gè)“元宇宙”商標(biāo),國(guó)際分類(lèi)包括燃料油脂、金屬材料等,當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)變更為“等待駁回復(fù)審”。

但值得注意的是,上述企業(yè)申請(qǐng)的商標(biāo)大多與汽車(chē)的關(guān)聯(lián)性很小。

除搶注商標(biāo)外,部分車(chē)企已開(kāi)始“試水”,或?qū)⒃钪娓拍罴{入用戶(hù)運(yùn)營(yíng)中,或推出元宇宙虛擬世界。

2021年8月,智己汽車(chē)的“原石谷”正式在“IM智己”App上線(xiàn)。據(jù)官方介紹,用戶(hù)在這里可以拓荒原石、交流心得、升級(jí)裝備、進(jìn)化車(chē)輛。“原石谷”的核心在于與智己汽車(chē)4.9%股份掛鉤的3億枚原石,用戶(hù)可通過(guò)“里程式開(kāi)采”獲得其中70%,“原石”可被用于兌換各類(lèi)硬件或OTA服務(wù)。

智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤表示,“元宇宙毫無(wú)疑問(wèn)是未來(lái)非常重要的賽道,在人工智能時(shí)代這個(gè)風(fēng)口,每個(gè)人既是創(chuàng)造者,又是分享者,也是使用者。汽車(chē)未來(lái)的感知系統(tǒng)會(huì)越來(lái)越強(qiáng),算力也越來(lái)越強(qiáng),它對(duì)于真實(shí)和虛擬糾纏的能力也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。未來(lái)真實(shí)和虛擬世界一定是交融的,通過(guò)CSOP,可以讓用戶(hù)和我們一起擁抱時(shí)代的紅利。”

再如在2021年9月的慕尼黑車(chē)展前夕,寶馬集團(tuán)推出了元宇宙虛擬世界JOYTOPIA,無(wú)需用戶(hù)名和密碼,只需要登錄joytopia.com,用戶(hù)就可以進(jìn)入JOYTOPIA的世界,不但可以欣賞英國(guó)知名搖滾樂(lè)隊(duì)的演唱會(huì),還可以通過(guò)跳舞和人群沖浪。

對(duì)此,寶馬集團(tuán)品牌傳播和品牌體驗(yàn)副總裁Stefan Ponikva表示,“通過(guò)JOYTOPIA,我們創(chuàng)造了我們自己的元宇宙,這表明我們正在回應(yīng)客戶(hù)對(duì)數(shù)字空間中個(gè)性化體驗(yàn)的需求。”

03

增量需求或?yàn)楦?/strong>

但毋庸置疑的是,目前元宇宙的發(fā)展具有很大的局限性,其中技術(shù)局限性便是最大瓶頸。要想真正實(shí)現(xiàn)元宇宙,必須要依托于5G、VR、AR、AI、區(qū)塊鏈等核心技術(shù),而就目前來(lái)看,相應(yīng)底層技術(shù)距離元宇宙落地應(yīng)用的需求仍有較大差距,再具體落實(shí)到汽車(chē)領(lǐng)域,差距則更大。

但為何車(chē)企還要擠破頭想要進(jìn)入元宇宙呢?

筆者認(rèn)為,車(chē)企入局元宇宙后或可通過(guò)持續(xù)設(shè)計(jì)、生成內(nèi)容來(lái)吸引用戶(hù),增加用戶(hù)黏性,使其在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)產(chǎn)品時(shí)有所偏好,達(dá)到擴(kuò)大和加強(qiáng)業(yè)務(wù)模式的效果,最終帶來(lái)增量需求。

據(jù)Gartner最新預(yù)測(cè)報(bào)告顯示,到2026年,有25%的人每天將至少在元宇宙中工作、購(gòu)物、學(xué)習(xí)、社交或娛樂(lè)一小時(shí)。同時(shí)Gartner研究副總裁MartyResnick表示,“通過(guò)從數(shù)字業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向元宇宙業(yè)務(wù),企業(yè)將能夠以前所未有的方式擴(kuò)大和加強(qiáng)他們的業(yè)務(wù)模式。到2026年,全球30%的企業(yè)機(jī)構(gòu)將擁有用于元宇宙的產(chǎn)品和服務(wù)。”

民生證券研究員馬天詣則表示,“元宇宙可深度賦能工業(yè)4.0,為汽車(chē)制造提供數(shù)字化支撐,同時(shí)也帶來(lái)顯示領(lǐng)域的全新增量需求。新能源汽車(chē)蓬勃發(fā)展下,汽車(chē)生產(chǎn)制造逐步向平臺(tái)化、模塊化和智能化邁進(jìn)。汽車(chē)生產(chǎn)制造各主要環(huán)節(jié)有望通過(guò)元宇宙進(jìn)行賦能,簡(jiǎn)化流程并把控各主要環(huán)節(jié),提升效率。”

此外,汽車(chē)分析師、北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔也表示,“元宇宙是社交空間,同時(shí)也是網(wǎng)絡(luò)工具。車(chē)企在元宇宙領(lǐng)域布局之后,可以獲取用戶(hù)和粉絲,未來(lái)還可以把這些用戶(hù)和粉絲轉(zhuǎn)化為潛在客戶(hù)。另一方面,元宇宙還能夠提供娛樂(lè)、商務(wù)以及辦公等功能,未來(lái)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛之后,這些功能也會(huì)與汽車(chē)緊密連接。車(chē)企提前進(jìn)行布局,可以把元宇宙概念作為產(chǎn)品亮點(diǎn)吸引消費(fèi)者購(gòu)車(chē),從而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的提升。那么車(chē)企提前布局的話(huà),也是可以作為把這個(gè)功能原宇宙作為一個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn),來(lái)吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē),提升銷(xiāo)量。”

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021年12月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成51.8萬(wàn)輛和53.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)120.0%和113.9%,環(huán)比分別增長(zhǎng)6.7%和11.1%;2021年全年產(chǎn)銷(xiāo)分別完成354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)159.5%和157.5%,并預(yù)計(jì)2022年有望維持高增長(zhǎng)。

資料來(lái)源:華金證券研報(bào)。

值得注意的是,雖然我們經(jīng)歷了從傳統(tǒng)車(chē)到新能源車(chē)的過(guò)渡,目前新能源車(chē)行業(yè)一片向好,但擁擠程度可想而知,要想拓展市場(chǎng),發(fā)力元宇宙或?yàn)椴欢x,在“先下手為強(qiáng),后下手遭殃”的時(shí)代,布局元宇宙具有一定的前瞻性,但能否真正實(shí)現(xiàn)變革仍需市場(chǎng)給出答案,我們拭目以待。

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