牛年第一“妖股”:預虧超60億,*ST眾泰上演12連板
3月4日,11連板的*ST眾泰(000980.SZ)開盤再次漲停,隨后盤中出現兩次跳水,但都很快回到漲停并至收盤。截至目前,該股連續12日漲停,也是近32個交易日第24個漲停。
昨日,深交所已經就*ST眾泰近日異常波動發布關注函。
4日下午,12連板的*ST眾泰發布風險提示公告表示,2020年度由于公司缺乏流動資金,整車生產幾乎處于停滯狀態,營業收入主要來源于汽車配件的銷售。另外,上市公司控股股東鐵牛集團3.1億元非經營性資金占用,截止到目前仍未歸還公司。

連日漲停 深交所發布關注函
截至3月4日收盤,*ST眾泰漲5.1%再次漲停,報收3.3元/股,市值66.9億元。自2月10日以來,*ST眾泰股價連續12日漲停,股價暴漲80.33%。
今日收盤后,*ST眾泰發布公司股票交易風險提示公告,稱公司董事、監事、高級管理人員及其直系親屬近3個月不存在買賣公司股票的行為,不存在涉嫌內幕交易的情形。
據龍虎榜數據顯示,節后因交易異動,*ST眾泰4次登陸龍虎榜,最近一次為3月2日,當天凈賣出737.02萬元。
*ST眾泰的連日異常波動也引起深交所的關注。3月3日晚,深交所發布關注函,就眾泰汽車已披露信息提出7個問題,其中提到“近期股價連續上漲是否與公司基本面相匹配”,并要求*ST眾泰給出回復以及說明。截至目前,*ST眾泰尚未回復。
業內人士認為,*ST眾泰股價震蕩或與預重整有關。
據其2020年9月21日公告顯示,*ST眾泰提出預重整申請登記獲法院通過,此后*ST眾泰發布公開招募投資人的公告。
今年1月11日,*ST眾泰公披露招募投資人進展,2020年12月,兩家意向投資人與*ST眾泰簽訂《保密協議》,其中一家意向投資人簽訂《意向協議書》。此外潛在意向投資人正與預重整管理人接觸中。
2020年預虧損超60億
據公開資料顯示,眾泰汽車是一家汽車研發、制造與銷售企業,旗下擁有眾泰、江南、君馬三大汽車品牌。因汽車外觀造型酷似保時捷、瑪莎拉蒂,眾泰汽車被戲稱為“保時泰”、“瑪莎拉泰”。
2016年,當時市值約32.74億元的金馬股份出資116億元并購眾泰汽車,幾經波折后眾泰汽車成功借殼上市。
上市后的眾泰汽車日子并非一帆風順。2016-2019年度,*ST眾泰歸屬于母公司股東的扣除非經常性損益以及配套募集資金所產生的損益的凈利潤合計為-12.28億元,完成業績承諾的-21.03%。
2020年眾泰汽車業績更是慘淡。據2020年度業績預告顯示,眾泰汽車全年營業收入12億元~16億元,歸屬上市公司股東凈利潤虧損60億元~90億元。
對于虧損,眾泰汽車在2020年度業績預告中表示,因為資金短缺影響,2020年度,眾泰汽車下屬各汽車生產基地基本處于停產、半停產狀態,整車銷量過低造成全年業績虧損較大。
猜你喜歡
領跑高端豪華市場,為什么是極氪科技?
戰略力、技術力、產品力與渠道力堪稱任何一個行業最直接的四個關鍵成功要素。當極氪科技具備了這四個關鍵要素,其在中國新能源汽車行業的成功便水到渠成。拆解吉利新能源“陽謀”:私有化極氪如何重構“技術-品牌-市場”鐵三角?
作為吉利汽車《臺州宣言》戰略落地的關鍵舉措,此次收購不僅是資本層面的重組,更是傳統車企在電動化、智能化轉型中探索系統性解決方案的范本。