延長三天的雙11，物流備戰海量訂單大考

2020年的雙11，“今年的快遞為啥這么快”上了熱搜。從京東、中通、德邦、申通公布的數據來看，今年雙11首單到貨時長分別為6分鐘、12分54秒、10分鐘、10分鐘。物流的“快速”已飛入尋常百姓家。

來自天貓的數據顯示，自11月1日0時至11月11日24時，2020天貓雙11物流訂單總量定格在23.21億單，這也是在中國內需市場強勁增長驅動下，全球智能物流骨干網誕生的新紀錄。而截至11月11日23時，2020天貓雙11全球狂歡季實時物流訂單量突破22.5億單，約等于2010年全年中國快遞量的總和。

一年一度的電商大戰背后是物流大考，既考驗品牌與新技術的擁抱程度，也考驗和智慧供應鏈的深度結合能力。

電商大戰，物流迎大考

一掃往年“雙十一快遞爆倉”等物流行業常規熱點，今年物流界“分鐘級送達”“下單當天就簽收貨”已成為各物流企業派送服務中的新常態。

隨著消費者對物流體驗期望值的分層，促使后端的供應鏈物流，尤其是在交付的時效上出現分層，比如小時達、當日達、次日達。

在物流提速背后，預售下沉模式起到了關鍵性作用。發網倉配客戶運營李思絲表示，預售下沉的迭新物流玩法實際就是“以儲代運”的一種物流模式。

發網物流作為國內最大的獨立第三方倉網，全渠道零售物流服務企業，為這次雙11備戰下足了功夫。

今年因為雙11玩法突變，比以往多了3天，因而分成了兩波物流高峰，第一波主要以預售為主，第二波是以大幅度的爆發單為主。加之受疫情影響，品牌方直播大熱。

針對這些特點，發網今年雙11針對性做在前置倉布局、柔性設備應用、風險防控體系上做了升級。

在倉點布局上，發網主要進行了兩方面的動作。

一是多地分倉，按照平常銷售群體的分布去做分倉動作，來提高消費者的購物體驗，同時也可降低訂單爆發引起的單點壓力的聚集。

二是銷售前置倉的設置，通過預售數據將訂單提前生產，將完成生產的訂單運送到更接近消費者的倉庫、商超或者配送站點，付完尾款的時候及時貼單出庫、配送。讓尾款人秒變收貨人，實現預售下沉分鐘級的極致體驗。

“前置倉的布局將利用全國260個倉的優勢，把這種單點物流爆發的壓力化整為0，并同時讓全國多個倉庫聯通，倉庫的數量加上前期布局的多樣性能夠有效化解雙十一的壓力。而柔性設備的投入主要是針對團購和直播訂單。”

據悉，發網的智能自動團購線和智能快速分揀線，能真正實現“貨找人”，有效降低訂單對于人力的依賴，也能夠更好地配合直播訂單和副本量較大的長訂單，為雙十一物流提速。物流需要更加科技化，發網投入的智能設備，最大的特征是真正能夠適應于當下的業務場景，這樣才能夠更好地提高效率。

當然，發網的風險管控體系也幫助了發網的客戶度過一年又一年的雙十一。

發網的雙十一，從8月底便開始準備，全國兩百余人的客戶服務團隊從8月底開始和品牌方溝通，從銷售計劃、到生產到貨計劃、到活動機制，甚至幾點上誰的直播間都清晰地分析，以此來幫助品牌方的物流計劃做地更加完善。

同時發網會用算法系統提前監測到雙十一期間的問題，譬如智能調度系統可以從數據監控中快速做出網點和快遞的智能調配，以最大化避開爆倉風險。

大促期間，發網全國百家云倉協同管理，建立從銷售、項目管理、客服服務、系統支持、運營管控等標準化、精細化的服務體系，并向云倉提供專業化庫內運營培訓或者專業倉庫改造方案、制定標準化平臺管理，以保證大促期間物流體驗。

在這一套漂亮的組合拳打法下，2020年第12次參與雙11之戰的發網又交出了一份漂亮的成績單：2020年雙11發網物流全渠道總發單量高達2917萬單，同比增長62%。11月11日首日出庫率超68%。

奮戰雙11，發網助力品牌物流體驗升級

一直以來，發網都將“新物流·心服務”的理念貫穿始終，用心服務每一個客戶及消費者。

在14年的技術打磨和業務發展中，發網物流迄今已累計服務1500多家品牌客戶，覆蓋近2億消費者，倉儲網絡覆蓋全國30多個省市地區。260個倉點，遍布全球六大片區，形成CDC產地倉、RDC中央倉、FDC前置倉的三級倉網體系 。

李思絲表示，發網一方面服務于品牌方和平臺；另一方面更重要的是服務好消費者。無論是分倉、預售前置，還是柔性設備的投入、服務標準化，都是期望給消費者從倉到配更好的體驗。

今年雙11有很多國貨品牌涌現，他們對前端產品工廠和運營上放的精力可能會多一點，但在后端物流體系比較薄弱、需求也比較迫切據了解，在天貓公布的16家創立3年過億新品牌中，發網服務其中的4家。在這個層面，發網可賦能品牌更快地具備成熟的物流能力。

隨著渠道碎片化，以及直播爆發元年的到來，商家面臨著供應鏈反應速度需要更快的挑戰，如前端工廠能否快速反應，按期交貨，后端能否把貨及時交付給消費者。但其實無論渠道如何變化，品牌競爭的核心仍然是產品、運營、供應鏈和交付。李思絲認為物流需要變得更敏捷。

“不管訂單是平時的10倍還是100倍，品牌方、平臺、對收到包裹的期待是不會降低。”李思絲對對獵云網表示，“拉通整個鏈路來看，后端物流就是需要跟前端的采購、生產更好地協同起來對交付而言，而不能孤立地去看單一某個環節。 ”

14年間，發網始終堅持以“伙伴”關系和企業深度協同。做好跟品牌方的深度協同，在目前不斷變化的局面中尋找規律。譬如在有大量超預期訂單的時候，或者是爆發期數很大的時候，能夠快速調動資源來完成生產發貨、配送的交付、售后等各項資源的配備。發網以經驗和不斷優化的體系滋養品牌方的物流能力；品牌方和消費者需求的變化，不斷地為發網引入更新的認知。李思絲說：“以伙伴關系深度協同是一個雙贏的過程，未來物流會成為產品和運營外的另一個關注重點，企業會更加重物流系統和深度交互，更加注重消費者體驗的提升。”