原創
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“本基金主要配置了半導體、軍工、新能源等行業,凈值損失較大。本基金同時還關注困境反 轉行業,希望在宏觀形勢企穩后,能有所表現。”陳宇在三季報中也毫不諱言存在失誤。
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盡管如此,高額的營銷費用,并沒有給蒙牛帶來更好的業績表現,其液態奶業務不僅臨近天花板,“第二增長曲線”也仍不明朗,蒙牛又該如何突出重圍,實現增長?
博望財經
·2022-12-23 11:15
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極氪的打法沒變,依舊走“燒錢換規?!钡睦下?,迫切需要融資的極氪能拿到這筆“救命錢”嗎?尚需市場給出答案,我們拭目以待。
博望財經
·2022-12-22 16:39
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12月1日,民生加銀基金發布關于高級管理人員變更的公告,任命鄭智軍為新任公司總經理,于11月30日任職。
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步入新能源汽車另一賽道的海馬汽車,風口下能講出自己的故事嗎?
博望財經
·2022-12-19 12:26
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隨著時間的推移,未來零跑的壓力會越來越大,屆時,零跑面臨的就是殘酷的淘汰賽賽程。
博望財經
·2022-12-16 19:55
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后流量時代,想要成為“中國的歐萊雅”,完美日記需要啃下“科技”這塊硬骨頭,打造好品牌護城河,才能擁有最大的行業競爭力。
博望財經
·2022-12-14 12:53
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2022年僅剩最后三周交易日,對于公募基金來說扭轉年內業績的機會不多了,在今年股市缺乏機會的大前提下,無法快速做輪動就意味著可能產品業績表現平淡,特別是很多爆款基金從云端滑落。
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造車新勢力們應把目光放在10萬~30萬的市場,否則高端產品的性價比,只能體現在廠商本身的采購成本價格上,對用戶來說,則是“羊毛出在羊身上”,性價比則無從談起。
博望財經
·2022-12-12 17:23
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東風汽車以肉眼可見的速度加快布局新能源賽道。
博望財經
·2022-12-09 18:36
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輝煌已經是過去,在李志華的帶領下,貴人鳥將會進入嶄新的階段。
博望財經
·2022-12-08 17:01
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進入12月,公募基金年度排名戰進入收官階段,各路英雄為競逐今年狀元而展開最后的廝殺。
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“燒錢換市場”仿佛已經成為途虎養車的宿命。
博望財經
·2022-12-05 11:23
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年內僅剩最后一月,公募基金在發行市場上異?;钴S,一方面是因為今年整體股市表現慘淡,前期各家公司尤其是權益類新品大多沒有募集到讓人滿意的數字。
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展望未來,燦谷將繼續嚴格開源節流、降本增效,并有選擇地投資,努力升級我們的平臺和業務,以抓住新車和二手車市場的增長機會。
博望財經
·2022-12-02 16:33