汽車(chē)

用戶在主頁(yè)搜索“打車(chē)”，頁(yè)面便會(huì)出現(xiàn)“國(guó)內(nèi)打車(chē)服務(wù)”的選項(xiàng)。

2024年，特斯拉新車(chē)交付量出現(xiàn)了罕見(jiàn)的同比下滑，這也讓特斯拉成為全球主流新能源汽車(chē)品牌中為數(shù)不多銷(xiāo)量同比下滑的企業(yè)之一。

未來(lái)，我們不確定比亞迪具體還會(huì)推出什么樣的驚喜，但我們可以確定的是，持續(xù)的進(jìn)化能力勢(shì)必讓比亞迪還會(huì)源源不斷地推出大量新的驚喜。對(duì)于這樣的企業(yè)，我們無(wú)需焦慮，只需靜待其“開(kāi)花結(jié)果”。

在全球所有產(chǎn)業(yè)中，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)都稱(chēng)得上是規(guī)模最大，對(duì)一國(guó)經(jīng)濟(jì)影響最深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)之一。是比亞迪助力中國(guó)自主汽車(chē)品牌奪回了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主導(dǎo)權(quán)，并有望助力中國(guó)汽車(chē)品牌在全球汽車(chē)工業(yè)中獲得舉足輕重的地位。

2024年末我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)3140萬(wàn)輛，年度新注冊(cè)1125萬(wàn)輛，增幅51.49%。市場(chǎng)快速增長(zhǎng)得益于技術(shù)突破、基礎(chǔ)設(shè)施完善及消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)提升。現(xiàn)存相關(guān)企業(yè)超138.2萬(wàn)家，2024年新增33.5萬(wàn)余家。

截至目前，我國(guó)現(xiàn)存新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)超138萬(wàn)家，新增注冊(cè)企業(yè)逐年增長(zhǎng)，于2023年達(dá)到頂峰。

2024年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超1200萬(wàn)輛，同比增34%以上，占新車(chē)銷(xiāo)量40.9%，出口增6.7%。相關(guān)企業(yè)超138萬(wàn)家，2024年新增33.5萬(wàn)家，近十年注冊(cè)量逐年增，約3.54%企業(yè)涉司法案件。

春運(yùn)期間，交通運(yùn)輸部加快快充設(shè)施應(yīng)用，增設(shè)移動(dòng)充電設(shè)備，調(diào)配充電資源，共享充電設(shè)施信息。我國(guó)充電樁相關(guān)企業(yè)超68.9萬(wàn)家，近十年注冊(cè)量逐年增長(zhǎng)，2024年達(dá)頂峰，約4.21%企業(yè)涉司法案件。

為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。

比亞迪新能源汽車(chē)出海足跡已遍布全球六大洲的100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超400個(gè)城市。

已對(duì)其進(jìn)行了嚴(yán)厲批評(píng)。

曾經(jīng)一馬當(dāng)先的廣汽埃安，何以丟失先發(fā)優(yōu)勢(shì)？

實(shí)現(xiàn)了智能轉(zhuǎn)向領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作和項(xiàng)目落地。

花落深圳福田。

實(shí)現(xiàn)“戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)與組織”正循環(huán)的蔚來(lái)，正展現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)的“飛輪效應(yīng)”，其新10年值得期待。