飛控系統(tǒng)研發(fā)商邊界智控完成近億元A輪融資，基石資本領(lǐng)投

近日，飛控系統(tǒng)研發(fā)商邊界智控（Boundary.AI）宣布完成近億元A輪融資，本輪融資由基石資本領(lǐng)投，南山戰(zhàn)新投、北航投資跟投，老股東普華資本持續(xù)加碼。本輪融資將加速公司的適航體系建設(shè)、產(chǎn)品工程化和商業(yè)化進(jìn)展。

據(jù)悉，邊界智控成立于2020年，致力于開發(fā)符合民用飛機(jī)要求的飛行控制系統(tǒng)等機(jī)載系統(tǒng)，構(gòu)建飛機(jī)感知、導(dǎo)航、決策、規(guī)劃能力，填補(bǔ)國內(nèi)民用飛機(jī)核心航電系統(tǒng)的空白，完善民用航空產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。

飛控系統(tǒng)通常被稱為飛機(jī)的“大腦”，承擔(dān)了航跡控制、姿態(tài)控制和飛行增穩(wěn)等核心功能。飛控系統(tǒng)幾乎與所有機(jī)載系統(tǒng)都存在數(shù)據(jù)交聯(lián)，同時(shí)運(yùn)行安全關(guān)鍵的復(fù)雜控制算法，因此也是目前eVTOL最為關(guān)鍵的系統(tǒng)之一。

但目前民用領(lǐng)域主流的飛控供應(yīng)商都是國外巨頭，加上各國對(duì)該行業(yè)進(jìn)行出口管制，導(dǎo)致飛控系統(tǒng)技術(shù)成為當(dāng)前航空業(yè)“卡脖子”較為嚴(yán)重的技術(shù)之一。同時(shí)，eVTOL也對(duì)飛控系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)，在基于可適航的電傳操縱飛控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還要平衡好智能化、輕量化、經(jīng)濟(jì)性等現(xiàn)實(shí)需求。

創(chuàng)立至今，邊界智控已經(jīng)完成三輪融資，股東包括紅杉中國種子基金、東方富海、普華資本、澳銀資本、中小擔(dān)創(chuàng)投等知名機(jī)構(gòu)。邊界智控創(chuàng)始人兼CEO翁海在創(chuàng)立邊界智控前，已經(jīng)在主機(jī)廠擁有近10年的飛控系統(tǒng)研發(fā)、民用航空項(xiàng)目管理和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)。

基于對(duì)民用航空和安全關(guān)鍵軟硬件的深刻理解，邊界智控從成立起便開始專注在三余度雙通道飛控計(jì)算機(jī)的技術(shù)攻關(guān)，與多家eVTOL主機(jī)廠從0到1定義飛控系統(tǒng)，并經(jīng)歷超過三年的科研階段，完成符合高安全等級(jí)客運(yùn)eVTOL的架構(gòu)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品定型。

目前，邊界智控已成為國內(nèi)首家進(jìn)入適航審定階段的高安全等級(jí)客運(yùn)eVTOL型號(hào)的飛控系統(tǒng)供應(yīng)商。公司客戶集中在高安全等級(jí)eVTOL飛機(jī)，包括廣汽研究院、沃蘭特以及億維特等。