極氪如何成為最快IPO“新勢(shì)力”？3年敲開美股大門

從成立到上市，極氪僅用了37個(gè)月就成功敲響美股大門，成為“史上最快IPO”的造車新勢(shì)力。

5月10日，極氪智能科技控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“極氪”）正式在美國(guó)紐交所掛牌上市，股票代碼為“ZK”。 極氪股票開盤即大漲，開盤價(jià)26美元/股，盤中最高較發(fā)行價(jià)漲近40%，最終收盤價(jià)報(bào)收28.26美元/股，漲幅34.57%，總市值近70億美元。

極氪刷新中國(guó)新能源車企在美上市最快紀(jì)錄的背后，不僅有吉利集團(tuán)37年深厚資源的加持，還源于自身對(duì)科技研發(fā)的持續(xù)投入，短短三年，極氪投入數(shù)百億資金，多項(xiàng)技術(shù)走在了行業(yè)前列，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)第三賽道的探索，成為極氪“加速”前進(jìn)的強(qiáng)大動(dòng)能。

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七個(gè)第一，極氪最快IPO的底氣

從成立到上市，特斯拉用了7年，小鵬汽車用了6年，理想汽車用了5年，蔚來(lái)用了4年。而極氪從2021年3月成立，到2024年5月紐交所敲鐘，只用了短短37個(gè)月，成為第四家登陸美股的中國(guó)新能源汽車企業(yè)。

更值得關(guān)注的是，極氪上市前不久，美國(guó)還在炒作中國(guó)新能源汽車“產(chǎn)能過剩論”，甚至計(jì)劃提高中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)口關(guān)稅。

極氪“闖關(guān)”IPO的“天時(shí)”不算最佳，更多的要靠硬實(shí)力。成立三年，極氪在銷量業(yè)績(jī)、毛利指標(biāo)、技術(shù)創(chuàng)新、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等細(xì)分領(lǐng)域至少做到了七個(gè)第一，這是極氪能敲開美股大門的“底氣”。

20萬(wàn)以上中國(guó)高端純電新勢(shì)力銷量第一、毛利第一

成立至今，極氪已經(jīng)研發(fā)并入市五款車型，包括極氪001、極氪009、極氪X、極氪007以及剛剛在北京車展全球首秀的極氪MIX。另?yè)?jù)官方消息，極氪今年還將推出1款全新的中大型純電SUV。

數(shù)據(jù)顯示，極氪在4月份交付16089臺(tái)，同比增長(zhǎng)99%，環(huán)比增長(zhǎng)24%，再創(chuàng)歷史新高。其中，新款極氪001在4月單月銷量達(dá)到11729輛，官方表示極氪001已經(jīng)成為25萬(wàn)元以上純電車型銷量冠軍。

今年1-4月，極氪共交付近5萬(wàn)輛，銷量同比大增111%，直接翻了一倍，持續(xù)穩(wěn)居20萬(wàn)元以上中國(guó)高端純電品牌銷量第一。截至2024年4月底，極氪累計(jì)交付車輛超24萬(wàn)臺(tái)（零自燃），持續(xù)刷新新勢(shì)力品牌交付紀(jì)錄。

銷量提升直接帶動(dòng)公司營(yíng)收增長(zhǎng)，2023年，極氪總營(yíng)收約517億元，同比增長(zhǎng)62%，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)凈現(xiàn)金流22.8億元。其中，整車銷售、三電業(yè)務(wù)、研發(fā)和其他服務(wù)構(gòu)成了極氪的多元化營(yíng)收結(jié)構(gòu)，在新勢(shì)力車企中是少有的可以均衡、全面發(fā)展的“綜合選手”。

更難得的是，極氪品牌發(fā)布第一年的2021年，極氪整車毛利率即為正，2023年達(dá)到15%，較2022年4.7%同比提升了10.3個(gè)百分點(diǎn)。

有業(yè)內(nèi)人士分析，在高端純電汽車市場(chǎng)，極氪的整車毛利率僅次于特斯拉，已經(jīng)超越蔚來(lái)和小鵬汽車，在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車企中處于領(lǐng)先地位，有望成為除特斯拉之外最早最快盈利的電動(dòng)車企。

數(shù)百億資金狂點(diǎn)“科技樹”：第一個(gè)純電架構(gòu)、第一條L4級(jí)一體式壓鑄智能產(chǎn)線……

近年來(lái)，新能源汽車行業(yè)的技術(shù)迭代不斷加速，從三電系統(tǒng)到智能駕駛，新能源車企“你追我趕”，都在搶占先機(jī)。

極氪在成立之初，就聚焦于智能電動(dòng)出行前瞻技術(shù)的研發(fā)，擁有包括軟件、新能源等領(lǐng)域在內(nèi)的超7000人的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

極氪在瑞典哥德堡以及中國(guó)上海都設(shè)立有研發(fā)中心，主攻智能科技全棧自研能力；此外，極氪位于寧波杭州灣的智慧工廠被評(píng)為國(guó)家工信部智能制造示范工廠，集智能、敏捷、透明、綠色等多項(xiàng)標(biāo)桿于一身。

成立三年以來(lái)，極氪累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用近170億元，研發(fā)出多項(xiàng)全球領(lǐng)先的技術(shù)，其研發(fā)的全球首款量產(chǎn)充電速度最快的800伏磷酸鐵鋰電池（“800伏金磚電池”），從電芯到電池包全棧自研自造，在安全、體驗(yàn)、成本三個(gè)層面樹立超快充時(shí)代新標(biāo)桿。

尤其值得一提的是，耗時(shí)五年、投資200億打造的 SEA浩瀚架構(gòu)，是極氪的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

SEA浩瀚架構(gòu)是全球第一個(gè)純電架構(gòu)，也是全球最大帶寬的原生純電架構(gòu)，大幅提升了研發(fā)效率、規(guī)模化效益，高效保證了極氪三年五款新車的推出，以及到2025年每年不低于兩款全新車型的推出速度。

此外，極氪還建成了全球首條L4級(jí)別的一體式壓鑄智能產(chǎn)線，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)自建壓鑄車間的自主品牌；在全球量產(chǎn)首發(fā)了包括四電機(jī)分布式電驅(qū)、ZVC四輪扭矩矢量控制技術(shù)和衛(wèi)星通信技術(shù)等在內(nèi)的多項(xiàng)黑科技。

“極氪式”硬核黑科技在將傳統(tǒng)工業(yè)“制造”進(jìn)化為“智造”的同時(shí)，更重要的是改變和提升了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

截至4月底，憑借“800伏金磚電池”的研發(fā)，極氪超快充樁數(shù)量突破 2500+，位列行業(yè)第一；牽頭參與制定 360kW 超快充行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，V3 極充樁峰值功率 800kW 全球第一。

極氪表示，未來(lái)兩年將實(shí)現(xiàn)“千站萬(wàn)樁”，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

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第三賽道的“極氪模式”

憑借吉利控股的資金優(yōu)勢(shì)、豐富的造車經(jīng)驗(yàn)、多年打造的服務(wù)體系，以及國(guó)內(nèi)完整的供應(yīng)鏈，極氪的綜合競(jìng)爭(zhēng)評(píng)分遠(yuǎn)高于其他新勢(shì)力車企，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)新勢(shì)力車企最快赴美上市也是“厚積薄發(fā)”的最佳體現(xiàn)。

極氪的誕生區(qū)別于其他新勢(shì)力模式，依托吉利控股集團(tuán)發(fā)展37年來(lái)積累的深厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和全球優(yōu)勢(shì)資源的全面賦能，快速構(gòu)建了完整的純電智能科技生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)智能純電的快速進(jìn)化，開拓純電發(fā)展第三賽道的“極氪模式”。

吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧表示：“新能源浪潮，是全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之變局。不同于傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力，極氪將吉利控股集團(tuán)的造車底蘊(yùn)與全球資源，賦能于全新的獨(dú)立品牌，這是極氪為全球新能源轉(zhuǎn)型開辟的第三賽道，也是極氪在全球資本市場(chǎng)所凸顯的長(zhǎng)期價(jià)值。

得益于吉利集團(tuán)多年積累的造車體系，極氪更專注于研發(fā)、渠道、直營(yíng)，為純電汽車用戶解決更多出行“痛點(diǎn)”。

安聰慧指出，極氪成長(zhǎng)為中國(guó)高端純電汽車市場(chǎng)第一品牌的同時(shí)，在全行業(yè)率先打造 “三個(gè)800”的超快充解決方案，包括800伏的車型、800伏的動(dòng)力電池、800伏的超快充網(wǎng)絡(luò)。

“三個(gè)800”的超快充解決方案將為廣大純電用戶帶來(lái)全生態(tài)的極致出行體驗(yàn)，徹底解除里程焦慮，這也是極氪在高端純電汽車市場(chǎng)的生態(tài)基石。

此外，極氪在SEA浩瀚架構(gòu)基礎(chǔ)上，又投資70億元專屬開發(fā)了浩瀚-M架構(gòu)，并在2024北京車展期間正式亮相。基于該架構(gòu)打造的首款家庭出行產(chǎn)品極氪MIX顛覆電動(dòng)汽車形態(tài)，既有大型車的空間，又有小型車的靈活性，是同級(jí)空間最大的五座車型，帶來(lái)全行業(yè)最多的座艙場(chǎng)景模式。

吉利控股集團(tuán)CEO、吉利汽車副董事長(zhǎng)李東輝表示，“全球新能源汽車市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大發(fā)展機(jī)遇，極氪定位豪華智能純電品牌，是吉利電動(dòng)化、高端化、全球化的重要一環(huán)。極氪將抓住歷史機(jī)遇，在新的起點(diǎn)上探索長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展之路。”

李東輝還進(jìn)一步表示，“吉利控股集團(tuán)以電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型為核心，在新能源科技、人機(jī)交互、智能駕駛、車載芯片、低軌衛(wèi)星等前沿科技領(lǐng)域進(jìn)行了戰(zhàn)略布局，為子品牌成長(zhǎng)提供強(qiáng)大助力。”

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極氪重塑中國(guó)新能源汽車全球價(jià)值

作為一家“生而全球”的企業(yè)，極氪的車型設(shè)計(jì)均充分考慮全球主要市場(chǎng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和用戶需求，浩瀚架構(gòu)符合中國(guó)、美國(guó)、歐洲等全球范圍內(nèi)最嚴(yán)苛的五星安全標(biāo)準(zhǔn)，極氪001與極氪X已獲得歐盟及聯(lián)合國(guó)的安全認(rèn)證，并率先在歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家開啟銷售及交付。

作為全球化程度最高的中國(guó)民營(yíng)車企，吉利要成為新能源汽車時(shí)代的大眾集團(tuán)，而極氪更是肩負(fù)著高端純電全球使命。此次極氪紐交所上市，不僅是吉利新能源汽車業(yè)務(wù)的關(guān)鍵一步，也代表了中國(guó)新能源汽車全球化的進(jìn)步。

目前，極氪已在瑞典、荷蘭、德國(guó)開售，歐洲極氪中心店已在瑞典、荷蘭正式開業(yè)，并正式開啟歐洲交付，計(jì)劃2026年覆蓋西歐大部分核心國(guó)家。

除歐洲市場(chǎng)外，極氪品牌也持續(xù)創(chuàng)新加速邁向全球市場(chǎng)，登陸卡塔爾、巴林、菲律賓、老撾、緬甸，并已在哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋、沙特正式開售。中東首批兩家快閃店，已在沙特、阿聯(lián)酋開業(yè)。

在全球右舵車市場(chǎng)，2024年3月，右舵版極氪X正式登陸泰國(guó)，完成全球首次亮相并開啟預(yù)售，計(jì)劃2024第三季度正式開啟交付。同時(shí)，極氪009和極氪X的右舵車型也將于2024年在港澳地區(qū)、新加坡上市銷售，全面開啟右舵全球市場(chǎng)。

截至4月底，極氪已在全球建成近380家門店。2024年底，極氪將進(jìn)入東南亞、中東、南美、澳洲等50多個(gè)國(guó)家地區(qū)市場(chǎng)，全球化戰(zhàn)略全面提速。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，作為中國(guó)新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的典型樣本，極氪此次赴美上市重新定義了中國(guó)新能源汽車的全球價(jià)值，為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的全球化進(jìn)程樹立了新的里程碑。