品牌CEO董玉東回應(yīng)歐拉黑白貓被迫停產(chǎn)：是停止接單，不是停產(chǎn)

昨日（2月23日）深夜，針對歐拉品牌向終端傳遞了黑貓、白貓停止接單引發(fā)用戶對停產(chǎn)的質(zhì)疑，歐拉品牌CEO董玉東發(fā)文稱，黑、白貓停止接單，不是停產(chǎn)，歐拉品牌確實(shí)遇到了困難!

據(jù)董玉東介紹，雖然歐拉品牌背后有產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢，但是這款時(shí)尚親民的小車，仍然給公司帶來了巨額虧損。以黑貓為例，2022年原材料價(jià)格大幅上漲后，黑貓單臺虧損超萬元。

“停止接單實(shí)屬無奈之舉，在缺芯少電的大環(huán)境下，黑、白貓等待向用戶交付的訂單累計(jì)突破2萬臺，按當(dāng)前生產(chǎn)量計(jì)算，如繼續(xù)接單，新訂單的交付要等到2022年下半年。”董玉東稱，隨后時(shí)間里，歐拉會積極尋求原材料，爭取最大的資源，快速實(shí)現(xiàn)已有訂單的交付。

據(jù)了解，2月14日晚間，歐拉汽車曾向經(jīng)銷商發(fā)出了一條臨時(shí)通知，要求經(jīng)銷商從2月15日起停止接受歐拉黑貓和白貓的訂單，同時(shí)明確告知廠家已經(jīng)不再接受訂單。

針對此事，歐拉汽車隨后在社交平臺上作出回應(yīng)稱，由于芯片短缺、零配件供應(yīng)無法保證生產(chǎn)等諸多原因，導(dǎo)致黑白貓車型訂單積壓較多，客戶購車周期過長，影響客戶體驗(yàn)，為避免給信任歐拉車型的車主帶來更多的不良購車感受，廠家將協(xié)調(diào)內(nèi)部資源以便更快滿足現(xiàn)有訂單排產(chǎn)計(jì)劃，保證現(xiàn)有訂車客戶提車速度及購車?yán)妗?