中航鋰電強硬回應寧德時代起訴,已提交專利涉訴無效宣告請求
寧德時代起訴中航鋰電全系產品侵權一事仍在繼續發酵。7月21日,寧德時代官方表示,此次涉案專利涉及發明與實用新型專利,涉嫌侵權的動力電池已搭載在數萬輛整車上,起訴書已由福州中院受理。

寧德時代起訴中航鋰電全系產品侵權一事仍在繼續發酵。
7月21日,寧德時代官方表示,此次涉案專利涉及發明與實用新型專利,涉嫌侵權的動力電池已搭載在數萬輛整車上,起訴書已由福州中院受理。
8月2日,中航鋰電再發聲明,稱當天收到福州市中級人民法院送達關于寧德時代起訴公司的兩份《民事起訴狀》((2021)閩01民初1995號、1996號)。中航鋰電聲稱,已向國家知識產權局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。因案件已進入訴訟程序,為避免對案件審理產生影響,在此不就具體內容進行披露。
此外,中航鋰電還表示,我國專利法立法的最終目的是“促進科學技術進步和經濟社會發展”,而不是成為企業和經濟發展的絆腳石。
此前,針對寧德時代關于侵權的起訴,中航鋰電在第一次回應中表示,公司堅持自主研發,提供給客戶的產品都過專業知識產權風險調查,確信所生產的產品不侵犯他人的知識產權。
據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計數據顯示,2021年上半年動力電池企業國內裝機量排名中,寧德時代以25.76GWh排名第一,比亞迪和LG新能源分別以7.65GWh和4.72GWh分列二三位,中航鋰電則以3.63GWh排在裝機量排名的第四位。
關于這場動力電池行業中少有的專利之爭,業內人士紛紛發聲稱,其背后更是對客戶和市場的激烈爭奪。
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