挨了巴掌后，改正錯誤的速度就會變快很多。

3月16日，針對央視“3·15晚會”曝光的變速器滲水一事，長安福特再次發(fā)布“進一步跟進的聲明”，稱將對存在干式雙離合變速器進水生銹問題的車輛的保修期延長至“10年或24萬公里”（自新車購買之日起，以先到者為準），并退還消費者之前因此問題在長安福特授權(quán)經(jīng)銷商進行自費維修的費用。

同時，長安福特表示，已為遇到變速器進水生銹故障的消費者開通了24小時服務熱線，且授權(quán)經(jīng)銷商已開通快速檢測通道，為消費者進行免費維修。

此外，長安福特還在聲明中稱，搭載上述問題干式雙離合變速箱的車型為2019年8月底以前生產(chǎn)的部分嘉年華、福克斯和翼搏車型，2019年9月以后生產(chǎn)的所有車型都不再搭載該款變速器。

3月15日，作為“唯二”上榜的車企，長安福特被央視曝光了旗下包括翼博和福克斯在內(nèi)的多種車型，因集雨板存在縫隙不能完全密封，導致變速箱進水影響車輛正常行駛。

央視還報道稱，長安福特授權(quán)經(jīng)銷商在明知問題存在的情況下，卻一味甩鍋消費者，稱其“車輛涉水”，對于已過質(zhì)保期的車輛則要求消費者自費修理。

長安福特作為廠家也起到了“包庇縱容”的作用，央視指出，針對變速箱的設計缺陷，長安福特廠家早在去年3月就有了解決方案，并對4S店下達過內(nèi)部通告，要求售后人員在對問題進行維修時“悄悄”加上密封墊和防水頭。

節(jié)目播出后不久，長安福特便發(fā)表聲明稱，將“會努力持續(xù)提升我們的服務體系和管理，并將及時通報此事解決進展”。

但長安福特還是吃到了教訓，3月16日，受央視“3·15晚會”曝光的影響，長安汽車股價應聲下跌，盤中跌幅一度達1.6%，后期稍有回升，截至收盤，報收15.1元/股，跌幅為0.92%。