海航陳峰的脾氣與修行

曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)一次陳峰發(fā)火。

2014年我主持一個(gè)論壇，陳峰是主嘉賓之一，我感覺(jué)到陳峰不滿意發(fā)言的順序，于是和主辦方商量后將他調(diào)到了壓軸發(fā)言，結(jié)果陳峰當(dāng)場(chǎng)發(fā)飆，幾乎拂袖而去。

此事我自然有責(zé)任，但陳峰的瞬間憤怒還是令我印象深刻。

那次他穿了一套中式立領(lǐng)，從網(wǎng)上查找陳峰的照片，會(huì)發(fā)現(xiàn)中式服裝，包括對(duì)襟與中山裝，是他的標(biāo)配。他臉型方正，額頭豐隆寬闊，笑起來(lái)眼睛有頗具親切感的弧度。若與他擦肩而過(guò)，你會(huì)感覺(jué)這是一位儒雅的長(zhǎng)者，但不用和他特別熟悉的人也能感知到，他心中藏著一頭老獅子。

關(guān)于陳峰的脾氣，海航有各種傳說(shuō)。

內(nèi)部流傳“不怕陳峰跳，就怕王健笑”。不過(guò)說(shuō)這話的人，很可能沒(méi)有真正見(jiàn)過(guò)陳峰跳著腳罵人，2018年7月王健已在法國(guó)普羅旺斯意外身亡，海航的主要締造者只剩下陳峰，兩人不合早已是公開(kāi)的秘密，而他現(xiàn)在也難以成為唯一的舵手。2月29日下午，海航集團(tuán)官方宣布：海南省人民政府牽頭成立了“海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組”，將全面協(xié)助、全力推進(jìn)海航集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)處置工作。

陳峰的脾氣，往往突然爆發(fā)，他表達(dá)能力又強(qiáng)，會(huì)如坦克碾過(guò)對(duì)方。他也罵臟話，而且不只是“三字經(jīng)”這么沒(méi)創(chuàng)意。據(jù)說(shuō)王健去世后，陳峰曾視察海航科技集團(tuán)有限公司，因?yàn)楹桨嘌诱`等原因，陳憋了一肚子火，吃飯時(shí)上菜，他差點(diǎn)把桌子掀了，大罵：現(xiàn)在都欠了多少債了，你們還大吃大喝！被他罵哭的人，也不在少數(shù)。

這種風(fēng)格傳遞到了管理中，海航以狼性著稱，容錯(cuò)度很低，干部升遷與撤職，往往自己也是收到郵件通知才知道。

脾氣大的企業(yè)家，不獨(dú)陳峰：王健林發(fā)火時(shí)，所有副總都噤若寒蟬；喬布斯就是偏執(zhí)的暴君；任正非會(huì)越罵越來(lái)氣，索性把鞋子脫下來(lái)，光著腳在地上邊走邊罵；郭臺(tái)銘曾問(wèn)高管：最近撒尿黃不黃？若回答不黃，批頭就是一頓痛罵，因?yàn)檫@表明最近工作不努力，沒(méi)上火。

管理數(shù)萬(wàn)人的公司，沒(méi)有殺伐果斷的氣勢(shì)，也實(shí)在是難以打造出強(qiáng)悍的執(zhí)行力。

只是矛盾之處在于，陳峰常年研究佛學(xué)文化，在飛機(jī)上也打坐，他每天用小楷書(shū)寫(xiě)心得體會(huì)，起名為《參禪隨筆》。海航在海口的總部大廈，取得是佛陀釋迦牟尼佛盤腿而坐的造型，集團(tuán)大廈大堂正中，供奉著高大的木雕佛像；員工胸牌都被高僧開(kāi)過(guò)光，連機(jī)長(zhǎng)工牌背面也印有佛像。海航高管犯了錯(cuò)誤，有時(shí)會(huì)被安排到寺院去“閉關(guān)”幾個(gè)月反省。

2017年，中華書(shū)局（香港）出版了六本一套的《海航的神秘密碼系列叢書(shū)》，陳峰親自做序。

這本書(shū)中稱，“海航精神中有著強(qiáng)烈的佛學(xué)思想影響。佛教文化特別強(qiáng)調(diào)‘信、愿、行’的力量。信就是信仰或者信念，是對(duì)目標(biāo)的堅(jiān)定；愿是發(fā)愿、立志，是對(duì)目標(biāo)的心里向往；行就是行動(dòng)，是向目標(biāo)前進(jìn)的行為。在佛陀看來(lái)，信和愿的作用尤其強(qiáng)大，信和愿的“發(fā)心”就像一顆種子，不同的種子成長(zhǎng)后其結(jié)果是不同的。菩提心的發(fā)起具備兩個(gè)內(nèi)涵：一方面是廣泛利益大眾，一方面是追求無(wú)上佛果。毋庸置疑的是，佛學(xué)思想對(duì)海航共同體理論的影響是潛在而巨大的”。

根據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊《海航往事》一文（作者 郭芳 張燕 陳惟杉），王健也篤信佛教。不過(guò)王健曾對(duì)記者糾正：他自己是信佛，而陳峰只是喜歡研究佛家儀式和中國(guó)傳統(tǒng)文化。不過(guò)，在王健去世后，陳峰在《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時(shí)則如此講述：我是什么都沒(méi)有，他（王健）什么好東西都有。我舍不得花錢，我得花在有用的地方，在貧困地區(qū)。他愛(ài)吃，能吃那么大一桌，覺(jué)得什么都好吃，我呢什么都不能吃，不喝酒、不抽煙、不吃肉、不吃魚(yú)，就吃點(diǎn)素，而且還吃得很少。

除了佛教之外，陳峰確實(shí)喜歡研究傳統(tǒng)文化，他還精讀老莊，也精研儒家，拜國(guó)學(xué)大師南懷瑾為師，南師曾專門為海航制訂了“同仁共勉十條”。曾經(jīng)，員工入職海航第一課就是聽(tīng)陳峰開(kāi)講《人道，做人的學(xué)問(wèn)》，之后要閱讀《中國(guó)傳統(tǒng)文化導(dǎo)讀》，高級(jí)管理干部都要讀《大學(xué)微言》，《論語(yǔ)別裁》也是員工學(xué)習(xí)材料之一。

陳峰對(duì)傳統(tǒng)文化的熱愛(ài)，倒也并非是裝門面，他在演講中經(jīng)常體現(xiàn)出對(duì)儒釋道的貫通，并將其用于佐證多年來(lái)一直倡導(dǎo)“新時(shí)期的商業(yè)文明”，稱“這就是能兼顧他人利益和社會(huì)利益的商業(yè)模式”。

不過(guò)，不管佛還是道，修行中都要警惕一個(gè)“嗔”字。

《地藏經(jīng)》有修“十善業(yè)”，其中意業(yè)有三：不貪，不嗔、不癡。菩薩行的六度中，第三就是忍辱波羅蜜。《道德經(jīng)》曰：輕則失根，躁則失君；善士者，不武;善戰(zhàn)者，不怒。陳峰自然熟讀這些經(jīng)典，為何又往往呈憤怒相？

在陳峰成長(zhǎng)之中，一直與命運(yùn)搏殺，力爭(zhēng)上游。據(jù)熟悉陳峰的人透露，陳父?jìng)鹘y(tǒng)文化功底深厚，但不善言辭，性情內(nèi)向，不張揚(yáng)，陳母卻性格好強(qiáng)，口舌伶俐，陳峰對(duì)文化的喜愛(ài)受到其父影響，性格頗像母親。

從小學(xué)開(kāi)始，陳峰就表現(xiàn)出強(qiáng)烈爭(zhēng)心。他愛(ài)讀書(shū)，學(xué)習(xí)成績(jī)也好。在他書(shū)法簽名中，偶爾落款上會(huì)署上“太生”，這才是他的本名，取太原出生之意。因?yàn)闀r(shí)逢全國(guó)號(hào)召向雷鋒同志學(xué)習(xí)，陳太生便給自己改名叫“陳峰”，把“鋒”換成了山峰的峰。

17歲左右，陳峰進(jìn)入四川廣漢空軍第十四航空學(xué)校。在部隊(duì)，他表現(xiàn)得與眾不同，他和其他北京兵不一樣，能吃苦，每天早上起來(lái)打掃衛(wèi)生，主動(dòng)去挖糞坑，甚至帶頭跳到糞坑里推糞。而且他酷愛(ài)讀書(shū)，反復(fù)閱讀從馬克思、恩格斯選集、黑格爾邏輯學(xué)、中國(guó)思想史等，連從初中、高中到大學(xué)的學(xué)科教材都通讀了一遍，從早操后到早飯間，熄燈前的這些零碎時(shí)間，他都在閱讀，甚至藏在被窩里用手電筒閱讀。

彼時(shí)他對(duì)人生未必有明確的規(guī)劃，但已有清晰的方向，就是一直向上。他在部隊(duì)里年年是“五好戰(zhàn)士”，亦有戰(zhàn)友評(píng)價(jià)他虛榮心強(qiáng)，事事都要追求先進(jìn)。張揚(yáng)的個(gè)性，為他當(dāng)時(shí)和之后都增加過(guò)不少摩擦力。

后，陳峰進(jìn)入中國(guó)民航空局援外辦公室工作，開(kāi)始苦學(xué)英語(yǔ)，從自學(xué)音標(biāo)開(kāi)始，常隨身帶一個(gè)小單詞本，背熟一頁(yè)就撕掉一頁(yè)，而且時(shí)常顯示給別人他正在苦學(xué)英語(yǔ)。

1980年代初期，民航局計(jì)劃從全國(guó)民航系統(tǒng)挑選11個(gè)人去德國(guó)學(xué)習(xí)航空技術(shù)管理，陳峰靠自己的苦學(xué)，以及溝通技巧，成為11人之一，在德國(guó)學(xué)習(xí)了近兩年時(shí)間，大大拓寬了視野。回國(guó)后他形成了一篇長(zhǎng)達(dá)數(shù)萬(wàn)字的關(guān)于漢莎航空的考察報(bào)告，此文可謂國(guó)內(nèi)當(dāng)時(shí)對(duì)漢莎航空最詳細(xì)的研究。同行的11個(gè)人中，唯有他做了考察報(bào)告。

不過(guò)當(dāng)時(shí)體制之下，陳峰并未受因此受到賞識(shí)。他后隨機(jī)構(gòu)調(diào)整，調(diào)入民航局計(jì)劃司統(tǒng)計(jì)處，在此與王健相識(shí)。陳峰本有機(jī)會(huì)升遷為副處長(zhǎng)，但多次申請(qǐng)?jiān)诰掷锒急环駴Q，可能是因?yàn)樽约旱米锪艘粋€(gè)局長(zhǎng)的兒子。好不容易他調(diào)到新成立的空管局，成為了處級(jí)干部，結(jié)果不到三年空管局又撤銷了。

民航系統(tǒng)這段時(shí)間，陳峰銳氣逼人的性格，與當(dāng)時(shí)的氛圍兼容性很差的他，仕途并不順利——渴望獲得與成就，但屢受打擊與排擠。他也偶有沮喪，可斗志越來(lái)越強(qiáng)，一生中重要的原則，就在這段時(shí)間形成。

陳峰后來(lái)輾轉(zhuǎn)到中國(guó)農(nóng)村信托投資公司，于80年代末，來(lái)到海南興南集團(tuán)。此時(shí)他人近中年，而海南1988年剛成為中國(guó)第一個(gè)特區(qū)省，獲得了最特殊、最靈活、最優(yōu)惠的政策。如同19世紀(jì)中期加州成為美國(guó)乃至全世界淘金者的勝地，大國(guó)商業(yè)在幼年期總需要一片釋放狂野能量的土地，海南就扮演了這樣的角色。今日中國(guó)金融界、地產(chǎn)界中的佼佼者，十之五六都擁有自己驚心動(dòng)魄的海南往事，而陳峰的性格和當(dāng)時(shí)海南氛圍頗為合拍。

之后的經(jīng)歷就廣為人知，當(dāng)時(shí)省政府給他1000萬(wàn)元成立航空公司，連個(gè)飛機(jī)翅膀都買不了。而且民航政企不分，屬于壟斷行業(yè)，對(duì)于成立這樣的地方航空公司非常排斥。“我一個(gè)人提個(gè)包，去做一個(gè)當(dāng)時(shí)看來(lái)完全不可能實(shí)現(xiàn)的事情。沒(méi)人相信我能成功，人人罵我是瘋子，‘陳瘋子’由此得名。”2013年他在接受海南日?qǐng)?bào)采訪時(shí)曾回憶。

“當(dāng)年我們創(chuàng)業(yè)時(shí)就是幾個(gè)年輕人，就是一群‘二百五’。不知道什么叫兇險(xiǎn)，不知道什么叫害怕，只有滿腔熱情，滿腦子理想。”

他也感嘆，自己這一輩子做任何事，就是一個(gè)機(jī)緣：改革。“因?yàn)楦母铮覐拿窈娇偩值搅藝?guó)家空中交通管理局；因?yàn)楦母铮覐目展芫值搅酥袊?guó)農(nóng)村信托投資公司；因?yàn)楦母铮覐闹修r(nóng)信到了海南世界銀行貸款辦公室；因?yàn)楦母铮覐氖佬修k出來(lái)組建海南航空公司”。

陳峰心懷這種”二百五“精神，從此扎根海南。他壯年之后，才真正有心境鉆研傳統(tǒng)文化。也許他也意識(shí)到自己骨子中的桀驁不馴，想從儒釋道中尋找一些中和要素。近年來(lái)脾氣大為內(nèi)斂，不過(guò)一個(gè)人性格的底色，早已形成。

3月1日晚間，海航控股、海航科技、海航創(chuàng)新、海越能源等海航系上市公司同時(shí)公告，已收到海航集團(tuán)的《告知函》。公告中談到：聯(lián)合工作組是全面協(xié)助、全力推進(jìn)海航集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)處置工作，并非接管海航集團(tuán)。”

另有關(guān)鍵一句：“陳峰繼續(xù)擔(dān)任董事長(zhǎng)，原經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)保持不變。本次海航集團(tuán)管理層結(jié)構(gòu)調(diào)整，不涉及海航集團(tuán)實(shí)際控制權(quán)的變化，且不會(huì)對(duì)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成影響”。