零跑汽車：上半年?duì)I收88.5億同比增長(zhǎng)52.2%，毛利率1.1%同比大幅改善

8月15日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱零跑汽車）發(fā)布2024年上半年財(cái)報(bào)顯示：2024年上半年，零跑營(yíng)業(yè)收入為人民幣88.5億元，同比增長(zhǎng)52.2%，增長(zhǎng)幅度位居新勢(shì)力前列；交付達(dá)86696臺(tái)，同比增長(zhǎng)94.8%，創(chuàng)上半年度歷史新高；3月，2024款新車型發(fā)布后，零跑交付量逐月攀升，6月首次突破2萬臺(tái)；其中，C10自3月上市以來，銷量穩(wěn)步提升，2024年上半年交付24106臺(tái)；C16自6月底上市即熱銷，首月大定突破10000臺(tái)。

值得一提的是，零跑7月凈增訂單超過28000臺(tái)，單月交付達(dá)22093臺(tái)，再創(chuàng)新高，站穩(wěn)新勢(shì)力前三；截至7月上旬，零跑累計(jì)交付量已突破40萬臺(tái)，正加速向50萬臺(tái)的新里程碑沖刺。

毛利率方面，得益于銷量提升帶來的規(guī)模效應(yīng)及持續(xù)的成本控制，2024年上半年零跑毛利率為1.1%，同比大幅改善；二季度毛利率改善至2.8%，預(yù)期下半年毛利率將有更好表現(xiàn)。

零跑經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈額持續(xù)流入，2024年經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流入凈額達(dá)2.7億元，在手資金充裕達(dá)164.9億元，資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)維持健康水平。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明

C16領(lǐng)銜，持續(xù)推出并快速迭代更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品

2024年上半年，零跑汽車持續(xù)推出并快速迭代更高配置、更優(yōu)品質(zhì)、好而不貴的產(chǎn)品，滿足用戶多元化、多場(chǎng)景用車需求，為用戶的出行與生活帶來更多幸福感。

3月，再次以“選車看零跑·價(jià)值有參考”為主題的零跑C10上市暨24年全新產(chǎn)品全家桶發(fā)布會(huì)舉行。以C10為代表的零跑C系列產(chǎn)品搭載的LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)及8295旗艦芯片等配置上車，零跑用全新產(chǎn)品卷起24年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)值戰(zhàn)，以更理想的家C10為例，其按中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，不到15萬，消費(fèi)者能買到8295的智能體驗(yàn)、豪華車級(jí)別的舒適感，16萬價(jià)位，竟然能擁有激光雷達(dá)+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗(yàn)，樹立起15萬級(jí)全球產(chǎn)品價(jià)值標(biāo)桿。

6月，零跑最新旗艦產(chǎn)品、超舒適智能6座SUV零跑C16上市。作為L(zhǎng)EAP 3.0 技術(shù)架構(gòu)下的旗艦車型，零跑 C16搭載了行業(yè)領(lǐng)先的 “四葉草”中央集成電子電氣架構(gòu)，是真正軟件定義汽車的產(chǎn)品；擁有Orin-X+激光雷達(dá)硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)，全系標(biāo)配高通SA8295P旗艦智艙芯片，影音娛樂上引入了后排吸頂屏和21揚(yáng)杜比全景聲豪華音響，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)市場(chǎng)首屈一指的座艙智能化及豪華體驗(yàn)，堪稱新能源家用SUV市場(chǎng)的又一匹黑馬。C16現(xiàn)已開啟全國(guó)交付，有望成為零跑2024年下半年銷量更進(jìn)一步的利器。

值得一提的是，C16的上市，沒有影響C10和C11兩款5座SUV的銷量，同時(shí)C16的熱度帶動(dòng)了更多的客流，實(shí)現(xiàn)了協(xié)同上量。至此，包括5座轎車C01在內(nèi)的零跑C系列四款車型在10-20萬價(jià)格區(qū)間構(gòu)成了針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)客群的產(chǎn)品矩陣，共同聚焦主流市場(chǎng)形成高品價(jià)比標(biāo)簽。

值得期待的是，在今年10月的巴黎車展，零跑還將亮相下一款全球化車型B10。

高品價(jià)比的產(chǎn)品之外，零跑銷量的高速增長(zhǎng)亦離不開渠道建設(shè)的助力。零跑堅(jiān)持「1+N」模式并持續(xù)拓展并優(yōu)化完善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，截至6月底，零跑共有474家銷售門店、328家服務(wù)門店，覆蓋187個(gè)城市，整體規(guī)模位居新勢(shì)力前列；下半年，渠道布局全面加速，并加快零跑中心建設(shè)，致力于為終端用戶提供銷交服一體的服務(wù)體驗(yàn)，提升服務(wù)質(zhì)量及效率。

全域自研持續(xù)突破，進(jìn)入中央集成式電子電氣架構(gòu)引領(lǐng)的LEAP3.0時(shí)代

上半年，零跑汽車重磅發(fā)布全域自研最新技術(shù)創(chuàng)新成果——LEAP3.0六大智能電動(dòng)核心技術(shù)，為全行業(yè)智能電動(dòng)核心技術(shù)進(jìn)步提供價(jià)值參考。零跑LEAP3.0涵蓋六大模塊的智能電動(dòng)核心技術(shù)，包括：88%高通用化率的自研全球化整車架構(gòu)；行業(yè)首個(gè)四域合一的中央集成式電子電氣架構(gòu)-【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)；行業(yè)首發(fā)新能源黃金動(dòng)總：CTC電池+油冷電驅(qū)；行業(yè)首個(gè)一顆8295芯片實(shí)現(xiàn)艙駕行泊融合技術(shù)；行業(yè)首個(gè)無需開城的NAC城市全場(chǎng)景通行技術(shù)。

【四葉草】中央集成式電子電氣架構(gòu)

作為與特斯拉、比亞迪比肩的全域自研車企，創(chuàng)立至今零跑全域自研六大核心技術(shù)模塊帶頭人無一變動(dòng)；同時(shí)，得益于原有技術(shù)積淀的有力支撐，零跑的技術(shù)方向從來沒有走彎路和錯(cuò)路，不僅實(shí)現(xiàn)了高研發(fā)費(fèi)效比，并且打造了行業(yè)少有的極致高效且敏捷的智能電動(dòng)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

2024年上半年，零跑共完成7次OTA升級(jí)，新增及優(yōu)化了智駕、智艙、操控等50余項(xiàng)功能，包括NAP高速智能領(lǐng)航、零動(dòng)空間能力擴(kuò)展等，這不僅展現(xiàn)了零跑對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的承諾，更體現(xiàn)了零跑對(duì)提升用戶全生命周期體驗(yàn)的不懈追求。

在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了的高速NAP及城市NAC智駕功能基礎(chǔ)上，零跑正在實(shí)施「端到端大模型」智駕系統(tǒng)的研發(fā)，今年和后續(xù)一段時(shí)間內(nèi)，將持續(xù)加大該方向的人力，算力及設(shè)備的投入；零跑還成立了“智駕技術(shù)研究院，持續(xù)加大智駕相關(guān)的算法及應(yīng)用技術(shù)的研發(fā)投入；并計(jì)劃在2025年內(nèi)，推出基于端到端智駕大模型的城市智駕功能(CNAP)，持續(xù)為客戶提供安全舒適的高階智能駕駛體驗(yàn)。

零跑國(guó)際合資公司成立、首批電動(dòng)汽車發(fā)運(yùn)出海，全球化征程加速

去年10月，跨國(guó)巨頭Stellantis集團(tuán)和零跑汽車共同宣布達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；今年5月，雙方合資公司零跑國(guó)際正式成立，成為中國(guó)汽車行業(yè)首個(gè)反向合資公司，為行業(yè)提供了出海新范式；今年7月，零跑國(guó)際已從中國(guó)向歐洲發(fā)運(yùn)首批零跑C10與T03電動(dòng)汽車，該兩款產(chǎn)品均已獲得歐盟WVTA認(rèn)證，未來幾個(gè)月將發(fā)運(yùn)更多車輛，以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

零跑汽車C10和T03電動(dòng)汽車在上海港

根據(jù)雙方計(jì)劃，零跑C10與T03將作為零跑國(guó)際首發(fā)產(chǎn)品，后續(xù)三年每年至少推出一款新車于海外銷售。借助Stellantis 集團(tuán)在全球的分銷渠道，零跑國(guó)際計(jì)劃自今年9月起在法國(guó)、意大利、德國(guó)、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時(shí)、希臘和羅馬尼亞歐洲九國(guó)市場(chǎng)推出零跑汽車，第四季度進(jìn)軍亞太、中東和非洲及南美洲；并在今年年底前共計(jì)拓展包括Stellantis & You網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的200家銷售網(wǎng)點(diǎn)，并于2026年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至500家，以確保全球用戶能享受到高水平的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和越級(jí)智享的駕乘體驗(yàn)。

至此，零跑構(gòu)建了行業(yè)全新的、獨(dú)特的發(fā)展模式——繼續(xù)以中國(guó)市場(chǎng)為依托，拓展新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在海外整車銷售及三電核心零部件外供業(yè)務(wù)的突破，加速推動(dòng)零跑向凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正的目標(biāo)邁進(jìn)。

不僅如此，作為新勢(shì)力“港股四小龍”之一，零跑汽車積極踐行可持續(xù)發(fā)展理念，連續(xù)兩年發(fā)布環(huán)境、社會(huì)及管治（ESG）獨(dú)立報(bào)告，系統(tǒng)性地展示了在ESG領(lǐng)域的績(jī)效和成就。1月，零跑首次納入MSCI（明晟）ESG評(píng)級(jí)，以「AA」級(jí)進(jìn)入全球同業(yè)領(lǐng)先行列；6月，零跑獲得國(guó)際權(quán)威可持續(xù)發(fā)展評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)EcoVadis企業(yè)社會(huì)責(zé)任（CSR）銅牌認(rèn)證，為零跑三電主要零部件向外部第三方客戶外供的業(yè)務(wù)提供了有力的支持。

2024年過半，新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必愈演愈烈，但機(jī)遇往往與挑戰(zhàn)并存。在剛剛過去的7月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車滲透率達(dá)51.1%，月度零售銷量首次超過燃油乘用車。聚焦主流市場(chǎng)形成高品價(jià)比標(biāo)簽的零跑，8月最新周銷量（8月5日-8月11日）表現(xiàn)驚人，不僅周銷量達(dá)0.54萬臺(tái)，排名更是超過問界、躍居第二。

展望未來，零跑將始終堅(jiān)持全域自研，不斷增強(qiáng)在技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力；堅(jiān)信只有更高配置，更優(yōu)品質(zhì)，好而不貴的產(chǎn)品，才能為用戶的出行與生活帶來更多幸福感。