史詩級！馬斯克：正制定特斯拉秘密宏圖第四篇章
6月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克宣布，正在制定特斯拉宏圖計劃第四篇章（Master Plan Part 4），并稱其為“史詩級”。
據(jù)悉，Master Plan在特斯拉中國被譯作秘密宏圖，它代表了馬斯克對特斯拉所處行業(yè)的指導性見解。
去年，馬斯克通過演示文稿和白皮書發(fā)布了“宏圖計劃第三篇章”。不過第三部分與前兩部分截然不同，沒有具體的產(chǎn)品路線圖，而是專注于通過電動汽車和可再生能源將全球經(jīng)濟轉(zhuǎn)變?yōu)榭沙掷m(xù)發(fā)展模式的數(shù)學模型論證，計劃實現(xiàn)：240TWh儲能、30TW綠色發(fā)電、10萬億美元的制造投資，用不到0.2％的土地面積實現(xiàn)10%的世界GDP。
而前兩個篇章一直被認為是公司發(fā)展的重要指導文件，在很大程度上奠定了其成功之路。目前，特斯拉已經(jīng)實現(xiàn)了前兩個篇章中的大部分目標。
2006年8月2日，馬斯克公布了特斯拉宏圖第一篇章：
1：打造一款產(chǎn)量很小的車型，該車型價格肯定是昂貴的；
2：用賺到的錢，開發(fā)一款產(chǎn)量適中的、價格相對低一些的車型；
3：再用賺到的錢，創(chuàng)造一款量產(chǎn)的、價格親民的車型；
4：提供太陽能電力。
用了10年，第一篇章到2016年已經(jīng)基本完成。盡管過程并非一帆風順，但特斯拉通過 Roadster、Model S 和 Model 3 基本實現(xiàn)了這一目標。
2016年，馬斯克發(fā)布了“特斯拉宏圖第二篇章”。當時，特斯拉正處于交付 Model 3 和收購 SolarCity 的階段，這兩者基本上是實現(xiàn)最初計劃的最后兩步。
在“特斯拉宏圖第二篇章”中，馬斯克強調(diào)了將儲能與可再生能源發(fā)電相結(jié)合的重要性，這由新成立的特斯拉能源部門負責。該計劃還宣布了太陽能屋頂?shù)难邪l(fā)。更新后的計劃還將重點放在自動駕駛功能上，這成為特斯拉的一大優(yōu)先事項，其基本內(nèi)容如下：
1、創(chuàng)建集成無縫電池儲能的精美太陽能屋頂；
2、擴充電動汽車產(chǎn)品線，滿足各細分市場需求；
3、通過大量的車隊學習功能，開發(fā)出比人類手動駕駛安全10倍的自動駕駛技術(shù)；
4、讓用戶在不使用汽車時也能賺錢。
按照馬斯克的設(shè)想，大部分車主每天的車輛使用率只有5%至10%，可以將座駕加入到特斯拉共享車隊，在車主工作或休假時賺取收入，從而大大抵消、甚至有可能超出月貸款或租賃成本。
計劃中提到的其他細分市場車型還包括“一款新型皮卡”（后來的 Cybertruck）、一款緊湊型 SUV（Model Y）、一款重型卡車（Tesla Semi）以及最后一種“高客運密度城市交通工具”。目前，計劃中宣布的幾乎每一款車型都已發(fā)布，其中大部分已經(jīng)投入生產(chǎn)，唯有“高客運密度城市交通工具”尚未問世。
