特斯拉：發函向車主要錢，因2年行駛不到2萬公里，疑為首家追討國補
6月20日消息，據“杰蘭路咨詢”報道，近日陸續有特斯拉用戶收到補交款項的通知函，原因是其未在規定時間內達到行駛總里程條件而無法獲得國家補貼。
6月20日消息，據“杰蘭路咨詢”報道，近日陸續有特斯拉用戶收到補交款項的通知函，原因是其未在規定時間內達到行駛總里程條件而無法獲得國家補貼。
由于購車的價格已是廠家墊付補貼后的價格，因此特斯拉向未達標車輛所屬的用戶發出了催款函件。
2016年12月，國家針對之前新能源補貼騙補的行為，對補貼政策進行了完善說明。非個人用戶購買的新能源汽車申請補貼，要求累計行駛里程2年內須達到3萬公里。2018年，該項要求又做了進一步調整，由2年3萬公里調整至2年2萬公里。
值得注意的是，這里的非私用戶并不是指營運車輛，而是普通公司購買的新能源車輛，大多數其實仍在作為私人用途。
《財經天下》周刊發現，特斯拉首批國產Model 3交付于2020年，2022年部分車型因未達標而無法獲得補貼，特斯拉便開始發函追討款項。其他品牌大多為自行消化。
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