法拉第未來(lái)美股盤(pán)前大漲，旗下車(chē)型計(jì)劃交付

5月9日消息，美股盤(pán)前，法拉第未來(lái)漲9.28%，報(bào)2.59美元/股。

消息面上，法拉第未來(lái)此前披露的2021年第三季度財(cái)報(bào)顯示，其計(jì)劃從2022年第三季度開(kāi)始向客戶交付FF 91，并于2022年第三季度完成測(cè)試、驗(yàn)證和認(rèn)證。

另外財(cái)報(bào)顯示，法拉第未來(lái)2021年第三季度實(shí)現(xiàn)凈虧損約3.04億美元。法拉第未來(lái)稱，自成立以來(lái)，公司投入了大量精力和資本資源，用于電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)的戰(zhàn)略規(guī)劃、工程、設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，初始電動(dòng)汽車(chē)模型的開(kāi)發(fā)和融資。截至2021年9月30日，法拉第未來(lái)累計(jì)虧損28.23億美元。

財(cái)報(bào)還寫(xiě)明，法拉第未來(lái)的創(chuàng)始人兼前CEO賈躍亭，被免去CEO職務(wù)，盡管他繼續(xù)擔(dān)任公司首席產(chǎn)品官和用戶生態(tài)系統(tǒng)官，但年基本工資減少25%，其職責(zé)僅限于專(zhuān)注于產(chǎn)品和移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)，以及互聯(lián)網(wǎng)、人工智能及高級(jí)研發(fā)技術(shù)。

有意思的是，就在5月7日，賈躍亭微博還轉(zhuǎn)載了一條Faraday Future（法拉第未來(lái)）官微消息，并配文稱，“我們有信心按時(shí)、高品質(zhì)完成FF 91 Futurist的生產(chǎn)”。由于IP屬地顯示為北京，還引起了網(wǎng)友關(guān)于“賈躍亭回國(guó)”的熱議。據(jù)北京商報(bào)報(bào)道，賈躍亭并未回國(guó)，考慮到時(shí)差問(wèn)題，賈躍亭微博部分內(nèi)容由國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)協(xié)助發(fā)布。