換車(chē)要自費(fèi)補(bǔ)14萬(wàn)差價(jià)，前員工曝小鵬P7兩月全車(chē)斷電兩次

4月27日消息，近日，小鵬前員工、小鵬車(chē)主在社交媒體發(fā)布標(biāo)題為《致何小鵬大師兄，夏珩師兄的一封信 》的文章，稱(chēng)其駕駛的小鵬P7多次出現(xiàn)全車(chē)斷電、車(chē)輛離線(xiàn)情況。

該車(chē)主在文中稱(chēng)自己為小鵬汽車(chē)的忠實(shí)粉絲，也曾是小鵬汽車(chē)的一份子，于2020年10月購(gòu)買(mǎi)了第一臺(tái)小鵬P7 670N版，2021年7月購(gòu)買(mǎi)了第二臺(tái)P7 670E版，成為全國(guó)首位雙料P7車(chē)主。憑借著發(fā)表各類(lèi)體驗(yàn)報(bào)告數(shù)十篇后成功加入小鵬汽車(chē)名人堂。

2022年3月，該車(chē)主稱(chēng)在駕駛E版P7使用NGP輔助駕駛時(shí)，在大廣高速赤峰段出現(xiàn)了高速?gòu)氐资?dòng)力、電池電機(jī)亮故障燈的情況，NGP直接退出，幾秒內(nèi)車(chē)速由120KM急速降至了0KM。車(chē)輛斷電一分鐘后，小鵬公司售后向其詢(xún)問(wèn)了現(xiàn)場(chǎng)的狀況。

僅在一個(gè)月后，小鵬P7再次出現(xiàn)同樣問(wèn)題。車(chē)主稱(chēng)P7在小鵬超充站充電時(shí)，出現(xiàn)了全車(chē)突然斷電離線(xiàn)，徹底失去動(dòng)力，甚至車(chē)門(mén)和后備箱無(wú)法關(guān)閉，無(wú)法駛離現(xiàn)場(chǎng)。

在事后協(xié)商階段，小鵬汽車(chē)給出了兩種解決方案，一是車(chē)輛返廠(chǎng)維修，并給部分車(chē)輛服務(wù)積分作為補(bǔ)償解決方案；二是如不同意維修，小鵬汽車(chē)可以按二手車(chē)價(jià)格回收此車(chē)，由車(chē)主本人按照新車(chē)價(jià)格重新購(gòu)置小鵬產(chǎn)品。車(chē)主稱(chēng)正常的二手車(chē)值22萬(wàn)，而該輛由于質(zhì)量問(wèn)題只能給到18萬(wàn)，按照漲價(jià)后的新車(chē)32萬(wàn)計(jì)算，14萬(wàn)差價(jià)將由車(chē)主承擔(dān)，這是換車(chē)的唯一途徑。

車(chē)主在文中寫(xiě)道，小鵬汽車(chē)稱(chēng)無(wú)法保證每一臺(tái)提供給消費(fèi)者的小鵬新車(chē)，從工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)出廠(chǎng)后都沒(méi)質(zhì)量問(wèn)題，且這兩次事故并未對(duì)車(chē)主造成重大身體創(chuàng)傷，可以視同未造成實(shí)質(zhì)性的傷害。對(duì)此，該名車(chē)主表示非常心寒，堅(jiān)決不能接受此調(diào)解方案。

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