寶馬控股華晨寶馬落錘，持股75%，合資期延長(zhǎng)至2040年

2月11日，寶馬集團(tuán)宣布，自2022年2月11日起，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司（下稱“華晨寶馬”）的新合資合同正式生效，雙方合資合作有效期據(jù)此延長(zhǎng)至2040年。寶馬集團(tuán)在華晨寶馬所持股份變更為75%，華晨中國(guó)汽車控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華晨中國(guó)”）間接持有剩余25%股份。

自此，華晨寶馬成為國(guó)內(nèi)首家外資持股比超過50%的合資汽車企業(yè)。

“在寶馬集團(tuán)面向電動(dòng)化、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展的轉(zhuǎn)型過程中，中國(guó)作為這些方面的引領(lǐng)者，是我們的最佳選擇與最優(yōu)伙伴。延長(zhǎng)到2040年的新合資合同，以及與之相關(guān)的寶馬在遼寧繼續(xù)投資項(xiàng)目的獲批，是中國(guó)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放，尤其是汽車行業(yè)開放的最新例證。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示。

今年1月1日起，按照國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部發(fā)布的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2021年版）》，汽車制造領(lǐng)域取消了乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制。

華晨寶馬成立于2003年，雙方持股比例均為50%。2018年10月，華晨寶馬15周年之際，寶馬以36億歐元收購(gòu)華晨寶馬25%股份，打破了合資汽車公司50：50的股比管理，持股比例增長(zhǎng)至75%。當(dāng)時(shí)按照新的國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，寶馬控股華晨在2022年生效。

據(jù)悉，與新合資合同同時(shí)獲批的還有寶馬在遼寧繼續(xù)投資項(xiàng)目。2月9日有消息表明，華晨寶馬內(nèi)部已經(jīng)確認(rèn)MINI品牌將會(huì)有本土化車型在沈陽生產(chǎn)。按照承諾，寶馬將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)的產(chǎn)能，并引入更多純電動(dòng)車型進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，同時(shí)還將不斷增加在中國(guó)本土的采購(gòu)規(guī)模。2021年，華晨寶馬在國(guó)內(nèi)的采購(gòu)總額將近330億元。

在過去十余年間，華晨寶馬在遼寧省的投資額已超100億歐元（約合人民幣724億元）。2021年，寶馬集團(tuán)在華銷量為85萬輛（含MINI），同比增長(zhǎng)9%，占全球總銷量40%，其中華晨寶馬總產(chǎn)量超70萬輛。

值得注意的是，華晨寶馬的中方股東華晨集團(tuán)與其合資企業(yè)華晨雷諾金杯已申請(qǐng)破產(chǎn)重組，對(duì)于此事，寶馬集團(tuán)高層表示，“這與華晨寶馬無關(guān)”。

關(guān)于此次股比調(diào)整后，華晨寶馬將被完全并入寶馬集團(tuán)的集團(tuán)財(cái)務(wù)報(bào)表中，此舉或?qū)閷汃R的汽車部門財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)帶來70億-80億歐元（約合人民幣507億-578億元）的積極影響。