2月11日，寶馬集團宣布，自2022年2月11日起，寶馬集團在中國的合資企業華晨寶馬汽車有限公司（下稱“華晨寶馬”）的新合資合同正式生效，雙方合資合作有效期據此延長至2040年。寶馬集團在華晨寶馬所持股份變更為75%，華晨中國汽車控股有限公司（以下簡稱“華晨中國”）間接持有剩余25%股份。

自此，華晨寶馬成為國內首家外資持股比超過50%的合資汽車企業。

“在寶馬集團面向電動化、數字化和可持續發展的轉型過程中，中國作為這些方面的引領者，是我們的最佳選擇與最優伙伴。延長到2040年的新合資合同，以及與之相關的寶馬在遼寧繼續投資項目的獲批，是中國擴大高水平對外開放，尤其是汽車行業開放的最新例證?！睂汃R集團大中華區總裁兼首席執行官高樂表示。

今年1月1日起，按照國家發改委、商務部發布的《外商投資準入特別管理措施（負面清單）（2021年版）》，汽車制造領域取消了乘用車制造外資股比限制以及同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業的限制。

華晨寶馬成立于2003年，雙方持股比例均為50%。2018年10月，華晨寶馬15周年之際，寶馬以36億歐元收購華晨寶馬25%股份，打破了合資汽車公司50：50的股比管理，持股比例增長至75%。當時按照新的國家產業政策規定，寶馬控股華晨在2022年生效。

據悉，與新合資合同同時獲批的還有寶馬在遼寧繼續投資項目。2月9日有消息表明，華晨寶馬內部已經確認MINI品牌將會有本土化車型在沈陽生產。按照承諾，寶馬將繼續擴大在中國的產能，并引入更多純電動車型進行國產，同時還將不斷增加在中國本土的采購規模。2021年，華晨寶馬在國內的采購總額將近330億元。

在過去十余年間，華晨寶馬在遼寧省的投資額已超100億歐元（約合人民幣724億元）。2021年，寶馬集團在華銷量為85萬輛（含MINI），同比增長9%，占全球總銷量40%，其中華晨寶馬總產量超70萬輛。

值得注意的是，華晨寶馬的中方股東華晨集團與其合資企業華晨雷諾金杯已申請破產重組，對于此事，寶馬集團高層表示，“這與華晨寶馬無關”。

關于此次股比調整后，華晨寶馬將被完全并入寶馬集團的集團財務報表中，此舉或將為寶馬的汽車部門財務數據帶來70億-80億歐元（約合人民幣507億-578億元）的積極影響。