法拉第未來成立以來累虧約28億美元,FF 91項目預計2022年7月投產
FF全球 CEO Carsten Breitfeld 博士還透露,公司自成立以來因經營產生累計虧損,因經營活動產生負現金流,預計截至2021年9月30日, 公司累計虧損約28億美元。
美國東部時間12月7日,法拉第未來Faraday Future(以下簡稱FF)召開電話會議,透露了截至2021 年12月7日的最新企業進展。FF全球 CEO Carsten Breitfeld 博士介紹,正如11月15日公司向美國證券交易委員會提交文件所述,預計公司截至2021年9月30日的三個月內的經營虧損將增至約1.43億美元。
在電話會議上,FF全球 CEO Carsten Breitfeld 博士還透露,公司自成立以來因經營產生累計虧損,因經營活動產生負現金流,預計截至2021年9月30日, 公司累計虧損約28億美元。“公司預計在可見的未來將繼續產生重大的經營虧損。 ”
業務方面,作為FF第一個車項目的FF 91自然備受外界關注。對此,FF全球 CEO Carsten Breitfeld 博士稱,公司完成FF 91項目的資金充足,該項目的投產時間目標仍為2022年7月。
截至上述電話會議召開當天收盤,法拉第未來漲5.3%,報5.56美元/股,總市值18.03億美元。
【本文為合作媒體授權博望財經轉載,文章版權歸原作者及原出處所有。文章系作者個人觀點,不代表博望財經立場,轉載請聯系原作者及原出處獲得授權。有任何疑問都請聯系(聯系(微信公眾號ID:AppleiTree)。免責聲明:本網站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點導向,也不構成任何投資建議?!?/div>
猜你喜歡
領跑高端豪華市場,為什么是極氪科技?
戰略力、技術力、產品力與渠道力堪稱任何一個行業最直接的四個關鍵成功要素。當極氪科技具備了這四個關鍵要素,其在中國新能源汽車行業的成功便水到渠成。拆解吉利新能源“陽謀”:私有化極氪如何重構“技術-品牌-市場”鐵三角?
作為吉利汽車《臺州宣言》戰略落地的關鍵舉措,此次收購不僅是資本層面的重組,更是傳統車企在電動化、智能化轉型中探索系統性解決方案的范本。
Copyright@2019 北京博海眾望科技有限有限公司
網站備案許可:京ICP備19057764號-1