月銷破萬(wàn)之后，新造車正面宣戰(zhàn)：S

“新能源汽車市場(chǎng)已進(jìn)入陡峭的增長(zhǎng)曲線。市場(chǎng)爆發(fā)原因主要是技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品豐富、政策給力。雖然超出預(yù)期，但符合邏輯?！?12月2日，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在接受媒體采訪時(shí)表示。

事實(shí)確實(shí)如此，新能源汽車越賣越好了。12月1日，造車新勢(shì)力車企紛紛第一時(shí)間對(duì)外公布了“打破紀(jì)錄”式的11月銷量數(shù)據(jù)。

從數(shù)據(jù)上看，小鵬、理想、蔚來(lái)、哪吒的11月銷量均突破1萬(wàn)輛，蔚小理依然保持住造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)，哪吒汽車以持續(xù)增長(zhǎng)、破萬(wàn)成績(jī)引領(lǐng)第二梯隊(duì)。此外，尚未破萬(wàn)輛的新勢(shì)力，也在11月份取得了歷史最佳交付成績(jī)。

根據(jù)歐陽(yáng)明高的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)今年全年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為330萬(wàn)輛左右，明年會(huì)到500萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)滲透率超過(guò)20%。對(duì)于2025年，歐陽(yáng)明高更是激進(jìn)預(yù)測(cè)市場(chǎng)將達(dá)到700萬(wàn)-1000萬(wàn)輛，2030年將達(dá)1700萬(wàn)-2000萬(wàn)輛。如此廣闊的市場(chǎng)空間，車企的參與感更加強(qiáng)烈，已經(jīng)沒(méi)有一個(gè)車企敢掉隊(duì)了。

業(yè)內(nèi)一直有一個(gè)共識(shí)，對(duì)于當(dāng)下的造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，沒(méi)有永遠(yuǎn)的躺贏和第一，只有不停的內(nèi)卷和挑戰(zhàn)。對(duì)于站上萬(wàn)輛的新勢(shì)力造車企業(yè)第一陣營(yíng)中“蔚小理”，正在從成立之初的互相打氣，開始走向短兵相接、正面交鋒。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，銷量破萬(wàn)之前，蔚來(lái)、理想、小鵬、哪吒分別找到了并不重疊的細(xì)分市場(chǎng)。其中，蔚來(lái)主銷產(chǎn)品ES6為純電SUV，小鵬主銷產(chǎn)品P5和P7則為轎車，理想one雖然也是SUV，價(jià)格區(qū)間同蔚來(lái)有重疊，但這款車技術(shù)路線為增程式，依然規(guī)避了競(jìng)爭(zhēng)。此外，哪吒的主銷區(qū)間在12萬(wàn)元左右的SUV，與上述三家也沒(méi)有重疊。

然而，在銷量破萬(wàn)之后，幾家車企將無(wú)可避免的正面交鋒。新勢(shì)力車企的生存處境大不一樣，競(jìng)爭(zhēng)已不僅體現(xiàn)在銷量的此消彼長(zhǎng)上，也體現(xiàn)在產(chǎn)品布局中。

不久前，小鵬首款中大型SUV車型G9首發(fā)亮相，這是小鵬品牌的第4款車型。有消息稱，作為旗艦車型小鵬G9的定價(jià)會(huì)超越30萬(wàn)，進(jìn)入蔚來(lái)、理想售價(jià)空間。因此，小鵬G9的推出被外界解讀為是向蔚來(lái)、理想主銷市場(chǎng)的正式“宣戰(zhàn)”。

“小鵬G9是小鵬汽車第一款開發(fā)之初即面向國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)的車型，不僅肩負(fù)了小鵬汽車品牌向上和銷量增長(zhǎng)的使命，也展現(xiàn)了小鵬汽車邁向國(guó)際化的決心?！毙※i汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩表示。小鵬汽車還將鋪設(shè)中國(guó)首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁。相比之下，特斯拉目前最先進(jìn)的V3超充樁為250kW。

不只是小鵬，蔚來(lái)汽車今年1月推出了旗艦高端智能電動(dòng)汽車轎車ET7，也對(duì)小鵬汽車的矩陣產(chǎn)生沖擊。此外，蔚來(lái)還宣稱要推出售價(jià)更低的車型以及更低定位的子品牌。不僅如此，理想也將在2023年將開始推出純電動(dòng)車型，希望占據(jù)30萬(wàn)元純電動(dòng)市場(chǎng)份額。

就連哪吒也跑步入場(chǎng)。11月底，哪吒汽車發(fā)布旗艦產(chǎn)品B級(jí)轎車哪吒S，與該品牌此前較低售價(jià)區(qū)間不同，這款車將進(jìn)入小鵬P7所在市場(chǎng)，與小鵬搶奪市場(chǎng)。

哪吒還發(fā)布了新的造車平臺(tái)“山海平臺(tái)”，根據(jù)官方信息，山海平臺(tái)開發(fā)的車型零部件的通用率為80%，新車研發(fā)時(shí)間將縮減8個(gè)月。在外界看來(lái)，銷量破萬(wàn)后的哪吒希望告別“佛系”，開始與新造車第一陣營(yíng)的交鋒。

從2014年先后成立的三家頭部新勢(shì)力車企，經(jīng)歷了殘酷的生存挑戰(zhàn)之后，又迎來(lái)了白熱化的競(jìng)爭(zhēng)局面，稍有不慎就會(huì)被對(duì)手們超越，而這個(gè)對(duì)手是看不見的，它也許會(huì)來(lái)自“蔚小理”三家之中，也可能會(huì)是像哪吒這樣第二陣營(yíng)的領(lǐng)頭羊，還有可能是來(lái)自燃油世界的新汽車，還有可能來(lái)自更廣闊的行業(yè)。