9月21日，福田汽車發布公告稱，公司參股公司北京寶沃汽車股份有限公司與華夏銀行就4億元存量借款的“借新還舊”方案未達成一致，且無力按時償還華夏銀行4億元借款本金及相關利息。2021年9月18日，公司已向華夏銀行支付4.04億元用于支付上述擔保借款的本金及利息、罰息。

福田汽車在公告中表示，北京寶沃目前尚未復工復產，經營狀況惡化，生產經營存在較大風險，從北京寶沃的經營現狀及具體財務數據看，北京寶沃目前不具備債務償付能力。

根據此次福田汽車的公告，目前神州優車（廈門）信息科技有限公司持股比例為75.21%，北汽福田汽車股份有限公司持股比例為24.79%。截至2021年6月30日，北京寶沃資產總額為83.5億元、負債總額為85.3億元、凈資產總額-1.87億元，2021年1-6月實現營業收入為約5億元、凈利潤-7.3億元。

值得注意的是，2018年神州優車收購寶沃67%股權時，寶沃經審計合并口徑總資產129.75億元，凈資產35.85億元。這意味著，神州優車入駐后，寶沃凈資產三年間縮水超幾十億元。

今年3月19日，北汽福田公告提到寶沃目前尚未復工復產，生產經營存在較大風險，可能無法按期償還6億元債務，3月23日，福田汽車審議通過了《關于回收寶沃發動機部分資產及負債的議案》，成為寶沃債務的承擔者之一。

可以看到，目前寶沃不僅負債累累，而且虧損嚴重，其償債能力幾乎為零。

2019年1月15日，福田汽車向神州優車旗下長盛興業轉讓北京寶沃67%股權，轉讓價格為39.7億元，此后，北京寶沃正式成為神州優車的控股子公司，對寶沃債務的擔保，由此轉為神州優車。然而，截止2020年1月15日，福田汽車尚有14.8億元剩余價款未收到，交易并沒有最終完成。

這背后，神州優車已經自顧不暇，已經無法為寶沃提供任何財物資金上的支持。根據神州優車披露的財務數據，截止2019年6月30日，神州優車賬上的貨幣資金僅剩7.6億元，而短期借款高達20.6億元。加上為北京寶沃提供的高額擔保費，還有北汽福田2020年內應償還的14.8億元，導致神州優車不得不拋售了4467萬股股份用于償債。

2020年4月，神州優車表示，截至2020年2月29日，北京寶沃應付北汽福田借款本金46.7億元（2022年1月到期）。同時，神州優車、寶沃汽車以及北汽福田等三方達成協議，寶沃以價值40億元的固定資產抵償福田約40億元債務，剩余股東貸款本金及利息的最晚償還期限為2023年。

今年3月，福田發布公告稱，同意北汽福田回收北京寶沃發動機相關資產1.78億元及負債7808.7萬元，以回收資產負債凈額對應含稅金額抵消北京寶沃對福田汽車的欠款1億元（含8978.8萬元股東借款和1059.9萬元發動機業務往來款）。而本次抵債后，寶沃與福田剩余欠款本息合計約1.8億元。

至此，寶沃的核心資產兩度轉入福田旗下，而寶沃名下，再無核心資產可用于償債。如今，福田對寶沃的擔保額度余額為3.1億元，逾期擔保金額為3.1億元，此后寶沃的債務將由誰承擔尚未可知。