華為與大眾汽車簽約

7月7日消息，華為今天宣布已與大眾汽車集團(tuán)（“大眾”）的一個(gè)供應(yīng)商達(dá)成專利許可協(xié)議。據(jù)華為介紹，該協(xié)議包括華為4G標(biāo)準(zhǔn)必要專利（SEP）許可，涵蓋裝有無線連接功能的大眾汽車。同時(shí)，該協(xié)議也是迄今為止華為在汽車領(lǐng)域達(dá)成的最大許可協(xié)議。

華為首席法務(wù)官宋柳平表示：“作為一家創(chuàng)新型企業(yè)，華為擁有領(lǐng)先的無線技術(shù)專利組合，為汽車領(lǐng)域創(chuàng)造了巨大價(jià)值。我們很高興看到汽車領(lǐng)域的主流廠家認(rèn)可我們專利的價(jià)值。我們相信，通過這一許可，全球消費(fèi)者將受益于我們先進(jìn)的技術(shù)。”

華為預(yù)計(jì)，根據(jù)目前簽署的所有汽車領(lǐng)域?qū)＠S可協(xié)議，超過3000萬輛汽車將獲得其專利許可。

不過相較于大眾的選擇，上汽集團(tuán)似乎對于華為的技術(shù)有些抵觸。7月1日，在上汽集團(tuán)股東大會(huì)上，有投資者提問道，上汽是否會(huì)考慮在自動(dòng)駕駛方面與華為等第三方公司合作。對此，上汽董事長陳虹表示，與華為這樣的第三方公司合作自動(dòng)駕駛，上汽是不能接受的。

陳虹同時(shí)解釋稱，這就好比又一家公司為我們提供整體的解決方案，如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。“對于這樣的結(jié)果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中。”

上述言論一出，便引起輿論的廣泛關(guān)注。不過沒過多久，據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，該發(fā)言實(shí)際是被去了頭掐了尾。上汽集團(tuán)方面提供了一段上汽集團(tuán)董事長陳虹發(fā)言的完整視頻顯示，陳虹還表示：“上汽集團(tuán)與百度和華為都有很多合作。與華為在5G方面和互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面也有很多合作項(xiàng)目。華為‘我們’很熟的。”